FANCLUB-VW-BUS.RU

эх....вот это уже аргумент. по крайней мере для передка.

кстати,вдогонку вопрос: а вот эта самая стойка от олроуда влезает внутрь родной синхро пружины?

не,"лопнула пружина"-не аргумент :))) потмоу что ствоей нелопнувшей пружиной машина вообще не упадет.....поэтому яснопонятно,что если и будут пружины,то то они должны быть значительно мягче родных...чтобы машина была сильно занижена при спущенной пневме. я понял,что ты не думал над тем,что...

у меня вопрос,который мучает меня много лет :)) а почему ты не пошел по пути внедрения подушки внутрь пружины? по мне это ведь проще...плюс хоть какая то работа подвески на случай выхода из строя пневмосистемы....тебе же не надо свою синхру ронять на отбойники(про заползание в гараж видел) А ТАК КАН...

sonic67 писал(а): ↑30 ноя 2025, 17:33 бегать с рулеткой вокруг машины при каждом изменении загрузки уже не хочется. Надо что-то придумать. Придумал

кран уровня пола?

Дпкв- датчик положения коленчатого вала ) датчик на колене. Внутри блока на колене репер. В блоке дупло . датчик через это дупло снимает сигнал с колена

Я думаю,что зря купил эту машину ) а так проверяйтеперь метки,хотя бы...тем более если ты ее не заводил до этого,то хз в метках дело или нет..

там, как и с 2е, впуск бьется об кузов, и стоИт такая же лопата, как у 2е. Больше засад нет. Лопату чаще всего ставят в корпус воздухана от инжекторного оппозита т3. Ну а впуск... Кто кузоВ куввалдой мнет, кто шаебочки подкалывает под лапы.. Ну а кто то делает красиво с помощью тюнинг кронштейны и г...

На авито есть чел из Балашихи, он и торгует платами для наших приборок.

Нет, они прикручиваются на штатные места. И это несомненный плюс. Имхо )

Вот я ковыряю бус, там 2е и КПП от 1,8. Чел скромно говорит, что его все устраивает :) но в переводе на обычный язык это обозначает, что неохота переделывать. 2е не вывозит эту коробку. Машина в таком конфиге тупая и очень медленно ращгоняющаямя... А так утром деньги, вечером стулья :) сначалатпокуп...

Начну с того, что тоже считаю вариант с перевертышем далеко не самым удачным, но.... :) Поставить можно. Как раз сейчас ковыряю машину с подобным конфигом. Оптимально купить у меня кронштейны гидроопор для начала :) а дальше я расскажу про возможные варианты. А так с январем можно и впуск от агг или...

подумаю Заказал из нержавейки эти шалабашки на прошлой неделе. Значит на этойили следующей они будут готовы.правда мои рассчитаны на мои же щитки тормозные, которые прикрывают тормозные диски от камней и воды. Отправлено спустя 1 минуту 11 секунд: И пружинные шайбы, которые между шлангом и трубкой ...

можно и так. но, имхо, это избыточно.

я бы взялся за установку моновпрыска на опппозит....

Клещи для самозажимных хомутов c гибким захватом 11-53 мм ARNEZI R7703501 Тоже недорого

займись. когда будет результат,зови :har: правда если ты про сделать из 2Е по характерисикам какой нить ДФ,то Макс сто раз прав:накуа из хорошего мотора говно делать? Отправлено спустя 12 минут 6 секунд: на всякий случай для непоняливых: "сделать из 2Е оппозит" я имел ввиду не по характери...

Низастось мотора это не только следствие геометрии мотора , а и ещё кучи факторов я думал ты настоен на конструктивное обсуждние,а не на тупое отрицание очевидных вещей. а так есессно я не обсуждал оппозиты или роторые моторы,напимер. да и никто,кроме тебя их и не обсждал :) мы обсуждаем 2Е. и моя ...

почему у ковки такие проблемы? О подобном первый раз слышу ну для тех,кто ставит закись азота ни грохот,ни масложор проблемой не являются :lol: ну а то,что ты впервые слышишь....собери мотор на ковке,и слушай каждый раз,как заведешь :=): Он самый низастый. Но тут то вопрос про мощность был. чем дли...

Да и ковка сама по себе тока масложор лишний добавит....и грохот...
вобщем пользы от дизельного колена намного больше,имхо...