FANCLUB-VW-BUS.RU

...видать не влезло....

.положили,в смысле загубили мотор?
Есть пример?

Да всё есть.
Коллекторы,шланги ож,эл.помпа с косой.
Все полностью от 1,6TD.
Меня ввело в заблуждение,что в этой теме стали говорить о распредвале..
Если голова 1,7 то её вал зачем менять на вал от 1,6?
Ну даже вал от1,6 у меня есть, лежит.Зачем его менять?

А чем это грозит?
Переделка на TD.
Я чего-то видимо не допонимаю..
Меня не оставляла мысль переделки..

Справа называется она ЗТШ.
Заводская техническая шильда.
Точно такая,как и не Дока, только вместо 25 будет 24
Это тип кузова.Бортовой...
Вот всё отличие..

Интересно,кто нибудь ездил на 1,7TD....

Я взвешивал свой бывший Бундес-
Кузов дизель,с перегородкой,с задними рычагами и одной балкой крепления двигателя.
Получилось 286кг
А,и площадку АКБ отпилил перед этим..

Очень жаль....

Класс, молодцы!..

А я уехал в Агой по работе..

Друзья,вы встретились 1-го?

Торпедо были двух видов.
На старую надо вырезать металлическую пластину(примерно 40х80),прикрепить её к торпедо на пару болтиков,а к ней-пластиковые ушки-ответки от бардачка на болтики.

Ссылку не получается вставить что-то

В Питере оранжDoka за 115 000- не форумчанин продаёт?

Наше реле для прицепа имеет N 22.
И оно не из редких вроде
Много их проходило через мои руки.

Похож на подавитесь помех от Фена Ba/Da 6

Правильно.Насос должен быть полон топлива!Я закачивал всегда шприцем в отверстие в насосе,если вывернуть болт-штуцер на подачу топлива.Закачал-провернул насос,ещё накачал.И всё ОК.Штуцер на обратку при этом тоже должен быть откручен.

Там мама в папу-ОБЕ косы.

Хорооооошее фото блочка...Но это не ВА6.Как,проверил подозрительные позиции?Если что не нормально-фотай для отчёта, всем будет интересно и полезно.

Привет.На сх.позиций J11 E16 V4 с проводами у тебя быть не должно,если ВА6 80-х гг.12 и 13-это не провода,а ,минус, на корпусе.За бордачком-Реле Отопителя с резистором для вентилятора.Под рулём-Е13 J10.Ябы начал с Е13,Реле отопителя.ВОТ и все мозги.Ну,и -Нагнетатель ещё!