FANCLUB-VW-BUS.RU

Если можно , номер в студию. Пожалуйста.

юрасик писал(а):Из-за отсутствия сего девайса выбрасываются практически не изношенные валы.

+1. И неоднократно.

Добавлено спустя 50 секунд:

Стасон писал(а):а до каких годов ставилась такая шестерня?

До 1984г.

помогите. появилась течь из под гайки форсунки, которой трубка напорная прикручивается. чем лечить? Покупаю на рынке медные шайбы. Есть плоские , а есть уже и конусные. Ставил и те , и те. Течь устраняют 100%. Но действуют только один раз , до первого снятия трубки. Потом на выброс , и опять ставиш...

Или искать на разборках хорошую б/у--что мало вероятно найти. Да и запросят занеё не слабо. Или купить б/у кол. вал(нового образца) под шестерню нового образца. Купить новую шестерню старого образца уже не реально. Да и стоила она когда-то 60евр. Ничего подобного , Вашей старой шестерне , от других ...

Есть аналоги в Экзисте. Есть Bosch 6 033 GD5 060 за 33евр.

Отличный по качеству и размерам Cargо 131200 за 11евр.

И незнакомый мне Wai 24-91100 за 5евр.

Иначе. На турбодизеле на Т-3 можно не заметить повышение давления карт. газов. Потому , что шланг от клап.крышки идёт прямо на вход турбы. Турба просто съест это давление. На щюпе масла это никак не отразится.

Доброго всем дня. На дизеле 1,6 ( CS ) через трубку масляного щупа понемногу гонит масло. Что это может быть и как это устранить? Спасибо. Ещё один момент упустил. Надо проверить , чтобы не было подсоса воздуха с улицы в вакк. насос. Например через пробитую пласт. вакк. трубку. Такое бывает иногда....

если прямо брызгает то надо проверять вентиляцию картера наверно. +1. И повышенное давление картерных газов возможно. Самый простой способ проверки . Снять на время шланг вентиляции с клап. крышки и заткнуть его пробкой. А на клап крышку надеть кусок шланга. И кинуть вбок от мотора. Покататься . Ес...

Возможно из-за деформированной пластины-консоли крепления ТНВД к блоку.

На этом бусе провод на втяг. реле идёт напрямую . От клеммы 50 ЗЖ , до клемы 50 на втяг. реле. Никаких реле стартера не существует. Под торпедой щёлкает разгрузочное Х-реле.

Ищи дефект в контактной группе ЗЖ. И часто окисляется фишка 50 (от грязи) на самом втяг. реле.

Забейте в поисковик слова "двигатель ФВ 1,9Д" и читайте в удовольствие.

Их там с десяток разных , а может и больше.

Нет не взаимозаменяемые. Будет требоваться некоторая переделка. Но лучше ищите ГБЦ такую , как стояла. В деньгах вы ничего не выгадаете , а гемору добавите себе.

Реклама и Грек. Согласен с Вами обоими. Про уход стрелки вправо написал не совсем корректно. Были случаи , когда стрелка уходила вправо. Но это не обязательно применимо ко всем машинам. Я так же опрометчиво написал , что при сработке реле 43 оно своими контактами замыкает накоротко датчик температур...

Димон , я вёл речь о болячке РОДНЫХ ДИЗЕЛЬНЫХ моторов на кузове Т-3. РОДНЫЕ БЕНЗИНОВЫЕ на кузове Т-3. отличаются от дизельных , как небо от земли. Зачем их сравнивать. А про бензинки , которые "впендюривают " в кузов Т-3 я речь не веду. Больше эту тему (про проблемную утреннюю закачку масл...

Поддерживаю strongik . Вот схема подключений : реле контроля.JPG По схеме видно , что морганием лампочки К28 уровня-перегрева управляет ТОЛЬКО микросхема 1 на указателе температуры. Эта срабатывание лампочки К28 происходит первый раз прикаждом включении зажигания(режим готовности) Дальнейшее срабаты...

obraz7001 писал(а):
А цену насоса не подскажите?Приблизительно.

Из доступных по цене и нормальных по качеству знаю Феби 08551 и Шваг 30 88 0013 ( но внутри может лежать Феби) . Цена примерно 70-75евр.

Не трать время на поиски датчика. Если лампа гаснет только после прогазовки , то это однозначно --маслонасос.

taksoper писал(а):А в маслянном насосе,нет прокладки,в районе,где хобот прикручивается к верхней части??

Нет и не было.

Подскажите пожалуйста.Сигнальный диод давления масла на приборной панели,после запуска двигателя гаснет не сразу,необходимо погазовать.После того как погаснет никаких признаков падения давления нет,во всех режимах работы двигателя. Это болезнь Всех дизельных Т-3 с подношенными масло насосами. Причи...

Кончайте колхозить. А то я начинаю злиться. Какой ВЕС Вы собрались подгонять?? Если не видите в руках поршней. Различие по фирмам может быть и 30 и 40грамм. Наружные геометрические размеры , не значат , что и внутри всё также. Плюс разный состав металла. Где Вы собираетесь "Отпиливать " 40...

Не вздумайте!! Вес может быть ох****о разный. З.Ы. Я так понял , что можно вдогонку заказать ещё два поршня КС?? Но будет каждый дороже на 500р.?? Если это так , то я бы советовал переплатить . И взять все 4 поршня КС . Они того стоят(чтоб за них переплачивать). Пусть они, в Экзисте ,подавятся. В Ва...