FANCLUB-VW-BUS.RU

Tatik писал(а): ↑06 фев 2021, 13:59 родная корзина на маховик тоже в одном положении ставиться,

Нет. Если речь про 1,6д-тд.....то корзину можно поставить неправильно...

ksenon17 писал(а): ↑09 ноя 2020, 14:02 ...для этих целей использую кусок цепи и болтами регулирую нужную мне длину плеч.....

+ 100
Цепь со сварнЫми звеньями...

РЕКЛАМА писал(а): ↑02 окт 2020, 12:11
Осторожней!
Эта фраза может вызвать Карабаса

+++ Я уже тоже думал об этом.

Сфоткал Из беглого осмотра 1...перепутаны местами толстые шланги на главный радиатор. Уточнить можно только просмотром снизу кузова 2...толстый шланг/ тройник на подачу в рб...както стремно выглядит. Как не родной. В тройнике обязана быть вставка/жиклер. Убирать давление на рб. Может это одна из пр...

Для дизеля 1982-83г.в. ....пред.S7 16А... идет на э/мотор фана

Уже и резонанс и копейкус притянули в тему...старый я уже спорить.
Пусть будет по вашему.....

Если клапан короче, изменится удельное давление в месте контакта распредвала с регулировочной шайбой, Ну так и пружины то ....тоже не нулячии. Наверняка уже не заводская жесткость. Там разница , в длине клапанов , ну максимум 0,8мм ....не вижу причины для износа кулачков. ...на скольких, из 20 двиг...

Через 3000 км шейки распредвала, где стояли жигулевские клапана стали круглыми. За 20 ремонтов дизельных 1,6д ни разу не встречал круглые кулачки. Видел битые и надколотые....круглых не видел. Дело в том, что там быстрее сожрет опорные шейки и давление в гбц будет маленькое на горячем хх. А на кула...

Людзі выйшлі на вуліцы. УЖЫВУЮ | Люди вышли на улицы

Такие я сделал только для дизеля.

Вот по дизелю обновил ссылки на интерактивные схемы, самодельные.Скачать сразу все 4 док, отдельную папочку свою. Потом все доки будут открываться автоматически , по значкам на страницах ЭТО АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ. Если непонятно, где в схеме есть такой девайс....то кликнуть на синее, и попадёте на ну...

Про шкив пром.вала.....уточню.
Если поставить на блок 1,9д шкив от 1,6д....то невозможно будет вставить пин в шкив ТНВД, когда колл.ва́л стоит в вмт .
Потому что будет не совпадать шаг зубов ремня и нужная длина плети ремня (от кв до тнвд)

kudrik писал(а): ↑15 июн 2020, 18:33 Надо чтобы шкив рас.вала тоже был от 1,9Д(меньше диаметром)

Извиняюсь, опечатка. Но исправить не вышло. Конечно это я про шкив пром.вала хотел сказать.

пришлось установить ролики распредвала и тнвд от старого 1.6 (тнвд так же 1.6) ремен грм поставиль с 1.9, теперь получается что не могу метки выставить...... Надо чтобы шкив рас.вала тоже был от 1,9Д(меньше диаметром)..иначе не совпадут метки кол.вала и стопор/пин на шкиве тнвд. Ну и проверить цело...

греть не советую, можно повредить капроновую втулку.
обычно достаточно обстучать кольцо "сошку" ,через мощный упор, чтобы не на весу.
потом в щель брызнуть жидкость и тянуть съемник.

встречаются две версии исполнения контактов на двойном датчике темп.
...вариант параллельно
....вариант по диагонали.

окончательно выяснит только метод прозвонки тестером....

точки крепления КПП на моторе bsl сильно отличаются от точек на диз. блоке https://festima.ru/docs/223463890/allru ... -zapchasti

Maket63 писал(а): ↑21 апр 2020, 20:07 Не понял... так и те и те подходят?

посадочным местом. да подходят

заводские отдельные полукольца лучше держат нагрузку за счет большей площадь + материал заводкого п.кольца несравненно мощнее. чем на суцельных

суцельный вкладыш...это рядовой/ширпотребовский заменитель родного одиночного

] Без бурта были те в которые лазили. всё с точностью наоборот. :) :) давай сделаем так. ...ты дашь скрин фото заводского среднего вкладыша с бортами и клеймом vw/audi....любого. хоть из сети...а я буду тебе очень признателен и признаю своё поражение. .... з.ы. это я к тому. что завод не ставил с бо...

diesel maniac писал(а): ↑21 апр 2020, 17:42 изначально почему то задумано для дизелей без полуколец. Почему ?

можно ссылку на мануал(или скрин).....чтобы было указано для дизеля без отдельных полуколец