FANCLUB-VW-BUS.RU

Там в принципе не сложно все узлы проверить и найти неисправность. Если на местности не найдете, обращайтесь, помогу. Но спецы по Пассатам тоже смогут помочь, там аналогичная система стоит, а Пассатов Б3, Б4 у вас наверное найти проще, чем по бусам...















б

а как трос газа связан с акпп? проясните плиз, че то я не догоняю...

Пружины нужно не только по высоте подбирать, но и по усилию. Если нет спец.прибора, воспользуйтесь обычными механическими весами. По коленвалу, поставьте две свои шайбы и напишите, на сколько десяток люфт колена. Я вам пришлю третью, у меня любые есть...

Вот один из лучших продуктов для наших целей, если не самый лучший. Проверен десятилетиями)))
https://www.permatex.com/products/gaske ... nt-liquid/

михалыч писал(а): ↑17 янв 2021, 18:53Пруф - будет

повторяю для тех, кто с первого раза не понимает: мне по фигу что вы там наносите и каким слоем, тонким или толстым. Кто хотел услышать, тот услышал... Да, пруфа не будет...

Внимание. Этой штукой, что на последней картинке склеивать половинки картера категорически нельзя. Это не анаэробный герметик, это полиуретановый. Даёт очень толстую пленку. Если у кого то другое, особое мнение, мне пофигу, но я вас предупредил...

Они все рабочие, просто некоторые бывают с дефектами, но все эти дефекты легко устранимы. Так что ставьте смело, но сначала соберите все на стенде, чтобы проверить и по необходимости поправить, если что-нибудь вылезет . Защита подойдет, не сомневайтесь, там нет других вариантов, а если они и есть, т...

Ставите часовой индикатор так, чтобы его ножка упиралась в маховик, затем берете два любых кольца, ставите под маховик, маховик закручиваете штатным моментом, после этого двигаете вдоль оси колено и снимаете показания с индикатора. Например: показания будут 0,45, а ваши два кольца имеют толщины 0,30...

А чем штатный Ебершпехер вас не устраивает. Стоит под днищем, греет отлично, ломаться там нечему. На форуме по 5000 можно купить, причем они все рабочие или ремонтируемые. Греет мама не горюй, 7 кВт по максимуму, регулятор температуры стоит и тоже работает. Я уже штуки четыре установил на разные бус...

Про регулировку осевого люфта коленвала я уже рассказывал. Посмотрите мою тему о модификации воздушных двигателей в разделе Двигатель. Там все с картинками описано.
Для сборки блока подойдёт любой анаэробный герметик. Применять силиконовые, полиуретановый и т.д. герметики категорически нельзя.

Я дико извиняюсь, не хочу никого задеть, но выскажу свою точку зрения. Здесь, конкретно на этом форуме, жуков вживую видели человек 10-15, возможно человек пять в них сидело или каталось, человека три ими владело или владеет. Плюс ко всему, это форум технический, поэтому красивые картинки свежепокра...

fated писал(а): ↑01 янв 2021, 21:54 CHX, А на трамблёр можно заказать насадку для дачика фаз?

Если чертеж пришлёте, то можно. Мне из за одной насадки неохота Автокад открывать))

В ближайшее время буду пару шкивов изготавливать под клиентов, могу и вам до кучи сделать. Пишите пожелания в личку...

Немного терпения и все будет. Я уже сделал отливку серого чугуна под распредвалы. Тяжеленькая получилась, приерно 60 кг. Для начала сделаю два вала для испытаний, фазовые диаграммы уже построены, чертежи нарисованы. Я особо не спешу, но поскольку за болванку уже заплатил, то и результат будет, иначе...

*Михалыч*, Игорь, так эта тема для флуда изначально создана, даже в названии флуд уже содержится)) Вот народ и стебется, вполне себе безобидно местами))

Stormmaster , Все правильно, передние колеса крепятся болтами, а задние шпильками с гайками. Но при желании можно и передние на шпильки перевести. А вообще, тут некоторые высказались насчет крутильности наших опозитов, так вот не слушайте некомпетентных товарищей, теорию он плохо выучил, а с практи...

Ну вся история опозитных моторов Фольксвагена началась с 4-х цилиндрового мотора, созданного под руководством Фердинанда по заказу Адольфа, специально для KDF и где тут авиация? А все остальное, если и было, то это уже вторично и не может быть историей. Да и к нашим машинам ни разу не применимо...

Игорь, я токе по второму разу не готов)) Ну да ладно, в другой раз по другому поводу обсудим вопросы взаимного уважения и умения общаться..

Нет и не было никакого авиационного прошлого у этих моторов

*Михалыч* , Понятно. Ну то, что модераторов оскорблять нельзя, это понятно, но ведь и друг друга оскорблять тоже нельзя, иначе это будет не обсуждение а срач. Нельзя ли, например, просто удалять подобные сообщения и предупреждать, что оскорбления и неуважение недопустимы среди участников обсуждения...