FANCLUB-VW-BUS.RU

Размеры кольца на ваш вкус, у меня диаметр кольца в сечении 2мм, но можно купить и 2,5 и 1,5 и 3мм, соответственно проточку токарь сделает исходя из толщины вашего кольца..

В стартере нет подшипников, которые могут заклинить, там стоят две бронзографитовые втулки по 100р. каждая. Причем одна из них стоит не в стартере, а в картере сцепления, и ее в любом случае надо заменить. Может проще и дешевле отремонтировать родной стартер? Попробуй, отнеси для начала его в мастер...

Имеется такой рычаг, пишите в личку..

Кстати, расходомер с 2Е идеально подходит. У меня стоит на DJ, едет отлично расход по трассе 8,0л при скорости 90 км

Виктор, у тебя в тексте очень много оценочных мнений в вопросах, в которых ты не разбираешься. Ты так раскритиковал тех, кто установил тебе 8 лет назад эмулятор, что мы все подумали, что это какие-то жулики, а потом оказалось, что эта неказистая чудо-коробочка отслужила в ужасных условиях 8 лет)) А ...

Единственный раз за 20 лет, когда я всю зиму в горах отъездил, ни разу не надев цепи, это на Т3 с самоблоком. Все остальные автобусы такое повторить не могут. Даже Виано с адаптивной коробкой и с ESP при пробуксовке сбрасывает скорость и встает на подъеме. А Т3 с двигателем сзади и с нагрузкой на за...

Я бы прикупил за озвученный ценник. Дайте знать, когда окончательно цена созреет, а пока впишите меня в список предварительно, плиз...

Безусловно, немецкие инженеры идиоты, особенно на Фольксвагене, и не в курсе, что редуктор можно греть маслом, а также не в курсе, что можно сделать промежуточный масляный теплообменник. Я написал как делали газовое оборудование официальные дилеры ФВ с сохранением заводской гарантии. Некоторые форум...

точно также приклеиваются к оконным проемам и закрываются оконными резинками. У всех машин натяжные потолки устанавливаются одинаково. Но если вы никогда их не ставили, у вас хорошо не получится 100проц. Обратитесь к профессионалам, они все сделают как надо и вопросы задавать не будут..

Все желающие высказали свои идеи? Теперь рассказываю, как газовое оборудование на воздушках ставилось по оригиналу. В глушитель вваривались два штуцера подвча и обратка, и горячий воздух от глушителя по этим трубкам подавался на обогрев редуктора. Масло из картера для этого не очень подходит, потому...

крепятся и на Т2 и на Т3 одинаково. Натягивается потолок, приклеивается к рамке проема хлопушки и прижимается уплотнительной резинкой. Все точно также, как и в любой другой машине

Потолки бывают разные, мягкие натяжные, оргалитовые и фанерные. Крепятся все по разному. Вас какой интересует?

юрасик,

юрасик писал(а): ↑06 мар 2022, 09:01 что заблокировали даже рекламодатели?

Не думаю, что заблокировали, скорее благодаря хитрой операционке, реклама меня не донимает Так что есть управа и на эту пакость)))

я не понимаю как это работает, но у меня нигде нет никакой рекламы от слова совсем. Ни на форуме, ни на каких-то других сайтах. Может потому, что у меня самодельная операционка стоит? Делал не я, а мой товарищ, а я только пользуюсь)))

А на Т2 изготовите? Что для этого нужно? Образец или что?

Я поршень поменял на новый, причем все поршни)). У старых резинки дубовые были по сравнению с новыми. Фотки выложу попозже..

Scarner, Вот так выглядел, как на фото, помыл уже после фотосессии. Можно считать, что грязи не было. Но в этой коробке и масло было достаточно чистое. Во второй разобранной масло было намного грязнее, чего там во втором бублике не знаю..

Наступил момент истины)) По многочисленным просьбам показываю внутренности Бублика... IMG_20220222_140330.jpg IMG_20220222_141245.jpg IMG_20220222_155208.jpg IMG_20220222_155340.jpg IMG_20220222_155301.jpg IMG_20220222_155325.jpg IMG_20220222_155436.jpg В общем-то и все... Из трех основных систем зд...

отсюда вывод:пора на лисапед пересаживацца...там грм менять ваще никада не нать.. Стас, на Т3, если он с оригинальным оппозитом, нет ни ремня, ни цепи, ни кардана. Там колено связано с распредом с помощью шестерен, никогда ничего не рвется, не гнется и не ломается. Вот поэтому на Т3 можно ехать куд...

Greht писал(а): ↑20 фев 2022, 13:37 Или вы про какой дизель, Ивеко? там и 100к не хватит.

При устранении последствий обрыва ремня ГРМ на дизеле Ивеко взяли 80тыс., и это при том, что клапана там не гнутся и поршни не повреждаются, там ломаются коромысла.. Боюсь даже представить во что выльется капиталка))