FANCLUB-VW-BUS.RU

без жидкой смолы такие надписи в подвале не повторить(да и рельеф тоже)... так что ты можешь называть это,как хочешь,но по сути это будет литье. просто без термопласт автомата,и может даже с помощью вакуума. но сути это не меняет.

литье

я про то,что должен быть консолидированный заказ....очень часто неинтересно делать одну штуку хоть по предоплате,хоть без...потому что сопуствующие расходы делают такое изготовление экономически нецелесообразным.. т.е должны совпасть два фактора :) 1. предоплата 2. минимальный заказ,например,на 20-3...

mik-57 писал(а): ↑

25 сен 2019, 06:20

распродает по цене металлолома

надо было уточнить,ап каком металле идет речь золотой лом нонче в ломбардах скупают никак не дешевле 500 рублей за грамм.

скорее всего получится их сделать,если вы скинетесь сразу,чтобы человек понимал,что он поедет купит комплектуху.сделает изделия. и не будет потом год ждать,когда их раскупят.

Эх, Борян,не умеешь ты торговать )))
Ребятки,в этом лоте один мотор стОит дороже полтоса....он на январе

beerbelly писал(а): ↑

18 сен 2019, 20:12

ханкук на генеральских пляжах сдох

видел тебя
по дороге туда 10го числа часов в 5 вечера в 200км от мск...ты мчал навстречу мне и Крыму

111115131B ПРОКЛАДКА Под заказ 1 минута 11 дней 20 руб. за такие деньги только и остается лайфхак от Вити :punk: и то не уверен,что уложишься :hah: кстати о фланцах...могу с ходу сказать,что каждый фланец не получится дешевле 300 рэ... эт я к тому,что мож и чертить их не стоит при таких запросах ?

неть,не хочу лайфхак такой :lol: Вить,я пытаюсь для себя решить,интересно мне профессионально заниматься изготовлением прокладок картонных(бумажных\паронитовых) или нет... а так я уже нашел правильный материал :)) https://www.ebay.co.uk/itm/GASKET-PAPER-MATERIAL-OIL-WATER-RESISTANT-GENUINE-FLEXOID-5...

ну с количеством выяснили..теперь давай с ценой
скока даешь за 10 прокладок? и кстати все же из чего оне? и какой толщины ?

а сколько тебе надо таких "бумажек"?ну и сколько ты готов за них заплатить?
и там какие-то требования по материалу есть?

мож я чего не знаю,но мне казалось крышка и корпус масялного насоса соединяются без прокладок было дело я даже шлифовал эти крышки на заказ на шлиф. станке кому-то,чтобы убрать выработку от шестеренок... а ты про какие-то пркладки говоришь

на велосипеде ваапшэ проводов нэма. и карбулятор не хандрит никада
кстате прокладки твои приехали ешо в пятницу,ток я никак до мск не доеду забрать их...

не больше,чем на впрысковой бензинке

tdI

чем "скоростнее" пара.тем более мощный мотор нужен для раскрытия потенциала кпп. твоему чахлику банально силенок не хватит разогнать этого кирпича на последней передаче...только при попутном ветре,с горы....

Ремонтная пластина крепления родной приборки Т3. 350\пара

РЕКЛАМА писал(а): ↑

16 сен 2019, 08:17

Особая прелесть наших бусов в том что все оперции под пузом можно делать без ямы.

и как тут кто-то сказал:а под синхрой и чпокаться можно не домкратя

Если измерить напрямую на кронштейне м/фильтра. Обычно разница между головой и блоком , по давлению нормально , если около 0,5 бар. поддерживаю...потому аварийный датчик на минимальное давление и стоит в башке. там самое низкое давление в системе смазки. Если резво набирает 2,0 бар, пока ещё оборот...