FANCLUB-VW-BUS.RU

Хотя возможно в данном случае это мой просчет. Чуть позже нарисую наглядную схему циркуляции ОЖ в данном проекте и выложу. Исправляюсь. Выкладываю схему. Все уровни компонентов отрисованы так, как расположены в пространстве по уровню. На данный момент пробег 700 км. Режимы эксплуатации самые разные...

Cofman писал(а):Просто прикладываешь линейку и карандашом продолжаешь линию. Я так сделал - попал четко в пластинку

Спасибо. Очень помогло. Я его как колобка крутил минут 15. Хоть бы пернул для ориентира.

Я о ремонтопригодности, диск сцепления, выжимной, стартер и возможно ещё что то, получается, детали уникальные и в случае выхода из строя простой заменой не обойтись, потребуется изготовление. Я за любой тюнинг, в разумных пределах, но предпочитаю обходиться готовыми деталями, которые всегда можно ...

Tsirus0 писал(а):Есть несколько критических замечаний, но воздержусь, время покажет работоспособность этого всего.

Приветствую. С удовольствием выслушаю.

*мамой клянус* ты правда думаешь,что хоть кому-то надо было пример для тебя неверующего сохранить? давай спляшем от обратного....сравни момент турбового пихла на 250-300 пони и момент стокового мотора таза.... зы. https://www.drive2.ru/l/9141334/ https://www.drive2.ru/l/483837344097501284/ Безуслов...

ksenon17 писал(а):эти коробки рыгают даже на ТАЗиках с мощными моторами

Примеры?

SAN53 писал(а):Предлагаю утвердить - "компоновка по ShuraVin"

Ой как бы не сглазить. Цыплят по осени считают. Давайте дождемся той самой осени. И пробега хотя-бы тыщи 3км.

на каком оборудование делалось, Димет или? в какую стоимость вышло такую деталь обработать? сколько по времени ушло? как смотрите если обрабатывать швы на кузове, вычистив предварительно? стоит, сможет это оборудоание обработать складку? хватит энергии для покрытия? Да. Димет. Установка находится у...

Проблема не в мастерах и инженерах. Рукастых и головастый к счастью ещё осталось.... Любое производство - как город, как государство. Без четкой координации и управления качественно жить и работать не может. Сделать в условиях условиях мастерской кофеварку много кто может. А наладить производство и ...

можно КПП ваз 2109 взять, только относительно первичного вала развернуть на 180 градусов. Норм должно получиться. Можно попробовать. Вариант с точки зрения компоновки очень даже реализуемый. Единственное, что мешает - впадание в летаргический сон при мыслях о советском автопроме. :wall: Запредельно...

Все это оборудование - просто часть моей работы. Естественно, хорошо, когда есть возможность его использовать для хобби. Если работа интересная, и не торопливая, то чаще всего денег не зарабатывается. И не заплатят столько, сколько она реально стоит. Да и душа не продается.

Было. Стало. Оцинковка рычага газодинамическим напылением. Кузов в проблемных местах ждет то же самое.

Уважаемые господа. Прошу прощения за преждевременный кипиш. Но с рычагами проблема решена без изготовления новых. Приобретены БУ в очень нарядном состоянии. Продавец если захочет, сам себя обозначит. Огромное ему спасибо.

Переходная плита- это пол дела. Я бы даже сказал 1/8  По ходу, дела пришлось решать массу технических вопросов. Что бы было общее представление о геморрое, который пришлось разгрести, приведу список основных работ, с приблизительным временем на реализацию. 1. Плита. Соосность коленвала с первичным ...

Vagulja писал(а):ShuraVin, Да я знаком со стоимостью хондовских коробок, и неспроста говорю о ее неубиваемости Есть у них такая слава, есть. С дуру, конечно, можжно и кое-что сломать, но на фоне даже остальных японических производителей они надежны сверх меры.

Согласен с каждым словом.

Про ГП согласен. Шестеренкам-то пофиг, а вот гипоидные передачи не оень любят в другую сторону крутиться. Тут остается только уповать на надежность неубиваемых хондовских коробок. Двойка по знанию матчасти. :=): На хонде, как и на всех других авто с поперечным расположением расположением двигателя ...

это касается радиатора а в двигателе парооброзование происходит в головке верх которой находиться на полметра выше патрубков идущих к радиатору.. При работе системы охлаждения "парообразование" в двигателе не может происходить в принципе. Если подобное и имеет место быть, то одно из трех....

Компенсационный же не держит давление, у него сверху пипка с отверстиями. Запаяна? Или давления в системе охлаждения нет? Тогда как помпа прокачивает сзади такой объем? Конечно не держит. Он через крышку связан с атмосферой. Давление в системе создается за счет нагрева ОЖ ( как и во всех авто собст...

Система охлаждения переделана. Родной расширительный бачок удален на всегда. Родной компенсационный перенесен вперед и на верх. Теперь он выполняет роль расширительного. Заполнение и развоздушивание происходит через дополнительную горловину установленную выше радиатора. На ней же и крышка от родного...

Рычаги если будут, то полный сток. Цена будет адкватной 10-15т.р.
Но это пока ветер. Даже не чертил еще.