FANCLUB-VW-BUS.RU

ИГОРЬ ГЕННАДИЕВИЧ писал(а): ↑02 ноя 2022, 06:02 как то приезжала машина с железными трубами.

Как-то первые были с железными трубами. Потом стали с пластиковыми.

Виктор Викторович писал(а): ↑16 окт 2022, 08:40 а какое двленьеце тазокрышка держит?

Внутренняя часть точная копия нашей. А если кажется, что давление высоковато, то можно и пружинку подрезать. Тем самым отрегулировать давление. Таким образом, чтобы и не кипело и патрубки не рвало.

Читаю и балдею; после быстрой езды начало плющить патрубки... Ищем причину уже больше недели. А всего-то нужно промыть патрубки. Хотя срачу развели на пару страниц. По поводу крышки: в тазомагазине есть копии наших крышек, только без штуцера на заливной бачок. Это от десятки, только нужно выбирать с...

Масса, Это масса. А плюс всегда идёт через предохранитель. Значит где-то сидит, какая-то злая собака.

Shu-Ba писал(а): ↑21 сен 2022, 19:59 пропал заряд аккума,

Генератор.Однозначно.

ksenon17 писал(а): ↑19 сен 2022, 10:58 доеду до гаража,могу сфотать, если не забуду

Сфотай не забудь. А коли забудешь; я тебя потом укусю

dencarat писал(а): ↑15 сен 2022, 16:16 я прошу прощения, вы современные авто видели?

Таки видел, и не одно. А во время службы видел на столько закапсулированные авто, что действительно позволяли заниматься автодайвингом. Но это уже другая тема

T6oy писал(а): ↑14 сен 2022, 16:30 На счет герметичности нужно будет подумать.

А, вы, что? На бусе подводным плаванием занимаетесь?

Стасон писал(а): ↑14 авг 2022, 20:49 но видно он свое уже пожил

Стас, постарайся, что-бы ещё долго прожил. Это редкие экземпляры. Я в тебя верю.

ksenon17 писал(а): ↑31 июл 2022, 13:52 на синхре старый год тоже не надо.

А чё? Такой был?

ksenon17 писал(а): ↑29 июл 2022, 14:20 про турбину я мечтаю турбину поставить не вниз от колектора,а вверх...и чтобы тоже крышка закрылась.

А ведь была-же у меня темка на эту тему. Но ты-же её и срубил.

Стасон писал(а): ↑15 июл 2022, 22:10износился

Стас, а износился это как? Ну ни разу не видел стёртые распредвалы. Сломанных, даже в дребезги, много. Если сможешь, то покаж.

Спорить не буду; время покажет.

Tchka., А карбюратор советую развернуть на 90 градусов. Иначе будет не очень корректно работать.

ИГОРЬ ГЕННАДИЕВИЧ писал(а): ↑03 июл 2022, 08:48 можете начинать глумица или чо нибудь дельного присоветовать.

Ну глумиться мы умеем. Да и советчиков среди нас много. Так, что жди.

autofahrer писал(а): ↑30 июн 2022, 21:53 промыть и забить

Но не терять бдительности.

Аккум писал(а): ↑13 июн 2022, 00:01 вал проверен по ходу шатуна и диаметрам шеек.

Таки всё-же есть разница. кАЗАЛОСЬ-БЫ МАЛЕНЬКАЯ, НО ВЕСЬМА СУЩЕСТВЕННАЯ. кОНЦЕВИК ВАЛА РЕШАЕТ ВСЁ

Уважаемый! На сколько мне не изменяет память( бывают случаи). Но на AAC используется коленчатый вал от 1,9 дизель; 1X, 1Y, AAZ и им подобные. Советы не всегда бывают полезны. Поверь. А там дальше решайте сами.

Tatik писал(а): ↑11 июн 2022, 20:49 массово осчастливить всех не получится...

Вот-вот: гаек много а болт-то один.

К такому меня жизнь не готовила!