FANCLUB-VW-BUS.RU

плюс мильен.

ну синхра с родным коробасом и 1Z на асфальте сольет,это к бабке не ходи )) вот может к лету соберу бензин 16 клапанов 2 литра с ун1. интересно было бы сравнить.

Миша,без обид. все,кроме самой идеи( и дизигна приза)-бред. и перестань уже в каждом посте ныть о том.что твои автобусы никому житья не дают. так сильно волнуют они только тебя одного,остальные все к ним дышат ровно :) и правильно говорит РЕКЛАМА:научись воспринимать нормально мнение других членов д...

эх,мне б попробовать катнуться на твоем бусике.с УН1 и АФН говорят у мотора момент сумасшедший,и он с этой коробкой хорошо сочетается.

у этой медали есть две стороны. с одной свечки типо 10 лет прожили.с другой в такой мороз эти недостающие 20% как раз могут и не дать завести мотор.... свечи не просто медленнее греются,на них подается на 20% меньше энергии,т.е они недогреваются.

концевик похож на вагеновский. такие на педаль тормоза ставились вроде,стопсигнал включать.

да,холодильники на 12,220 и газ-это рулез!! и более универсальны,и объем как правило больше,чем у термоэлектрических. и морозят лучше(у них есть реальная морозилка),а у тех.что на элемнетах пельтье, обычно просто обещают дельту в 15-20 градусов по сравнению с окружающей средой. так что бери абсорбци...

обожаю хороший инструмент. к сожалению нет столько денег,чтобы завладеть всем,что нравится...
а если силов нет,как хочешь завести свой дизель в мороз,поставь под него паяльную лампу на полчасика.

говорят до 150 кобыл коробки родные живут нормально. с учетом,что дизель твой 4500 обортов,а зебинка 5500 минимум крутися,то маскималка вырасте процентов на 20...но апетит мотора при этом будет разумеецоо ацкий. нуно по уму скоростной коробас. хотя еси ты не гонщег,то все пучком,и на грузовой поезди...

ну вишь,чего мона с четырьмями руками и двумями членами добицца ))))

я в школу с майфуном вместо дневника и учебников ходил последние года 4 ))
просто иногда люблю руками поблудить

олежок,при сгоревшей свече пох сопротивление хренового щупа ))))) ибо при обрыве все равно оно(сопротивление) стремится к бесконечности
просто никакие тестеры и амперметры не сравнятся по удобству с токовыми клещами в процессе проверки дизельных свечк накаливания

что значит "сразу весь кабель"? там надо одну жилу....или ты про то,что ты эту жилу пытался всю(по длине) в этот зев разъемный запихнуть? дизелманьяк. Саша, чтобы померить сопротивление(как и применить амперметр от трахтора),надо совершить некие телодвижения по электрическому разъединению....

не поверишь,переменку тоже

зы.Олежок,а прикинь некто Саня со мной хотел членами меряццо. вот его еще не такая засада могла ожидать

есть способ проще. называеццо : токовые клещи :clap2: там,где тоорчит пальчег,просовываеццо провод. если он один на все 4 свечи,то вы просто узнаете кол-во работающих свечей. уменя общая шина на кузове,а от нее отдельный провод к каждой свече. т.е. я могу узнать какая конкретно свеча работает,а кака...

Дим,теперь понял

у нас на сайте есть голосовалка. каждый может придумать хоть 10 номинаций. в чем проблема? вот в натуре лебедь рак и щука )) никогда вы тут не договоритесь.

как это? густое масло на проворот не действует?
т.е. в -20 и 5W, и 20W не становятся.как повидлО? чем тогда они отличаются,кроме цифр?
и стартер крутит на дохлом акб также,как на свежем? ))

я лично ни с кем разборок учинять не собирался. но последние две страиницы наводят на мысль,что это какой-то замысловатый самопиар. потому что со стороны топикстартера это выглядит примерно так:есть мое мнение и неправильные(мнения). что ж,пусть сам выбирает,назначает и награждает... потом ждет войн...

да,но я уже проверил эту теорию сняв его и зарядив дома
а вообще мертвый акб запросто может при -20 замерзнуть так,что корпус то льда лопнет. при рязряде плотность(и температура замерзания соотвественно) электролита падает так,что он может стать практически водой,со всеми вытекающими...