FANCLUB-VW-BUS.RU

Крепкого здоровья! Остальное приложится, куда ж оно денется!

mmazin писал(а): ↑16 янв 2023, 20:30 И специально для вас гения

, именно Вас mmazin, в доку и головастика чудненько ставится продольный силовой агрегат от АУДИ или Пассат без всяких "вверх ногами" и т.д. Покурите форум и про НГ5 найдёте. Только НГ5 не найдёте... . Меня, например, в садике учили УВАЖАТЬ старших

У меня на CU именно такой стоял, что усложняло замену приводного ремня и на холостых оборотах эффект был сомнительный. Выбросил нах... и поставил эл. "улитку" от отопителя ДТ-75.

Не только Вы, но и мы...

У сдвижки нового года проём меньший

papalam, а тормоза не "тугие" ли? Ведь вакуумный насос качает внутрь картера, и при неисправности вакуумного усилителя или не герметичной вакуумной трубки воздух закачивается в картер и щуп оказывается "виноват"!

Как-то стальных наборных не встречал на этот мотор,и паронитовых тоже Я думаю, Т.С. имел ввиду именно металоасбест, так как паронитовая вряд ли выдержит то, что металоасбест не выдерживает. Попутно напомню (для новичков), что блок наших двигателей не имеет направляющих втулок для головки и для уста...

Бензин от АН-2 хороший был. Зелёненький... Москвич мой прямо летал! А выхлопная внутри беленькая.

shargd, должны быть такие, забываю глянуть состояние. Вопрос только - стоит ли заморачиваться с ТК, ведь я в другой стране. Ездят наши торгаши в "куда понаехали", спрошу, может захватят. Если хорошая, то цена 0р 0коп.

Уагадугу , Причина, прежде всего, в создании дизеля на базе "бензинки". Но в целом эти моторы получили право жить, и весьма успешно. В первую очередь вплотную следовать мануалу - соблюдение усилий затяжки резьбовых соединений, не использовать одноразовые болты повторно, покупать запчасти ...

Посмотри четвёртое фото Татика, именно там настоящая метка положения 1-го поршня в ВМТ. А "хте" снимок торца распредвала? Через гланды с апендицытом не справится...

По этим симптомам, у Вас, сударь, "съехали" метки и заводить больше не нужно, это только усугубит ситуацию. Не знаете как? Вам описали на этой странице. Правда, не совсем доходчиво. Ютуб выкладывал ролик, там даже впервые увидевший сей мотор, поймёт, что куды чего зачем. Если метки разбежа...

15 мм. Допуски + - не знаю. Обоймы у подшипника нет, потому термообработка обязательна.

РЕКЛАМА, аналогично. Тем паче в Белораше пока пофиг, какой был и какой есть мотор.

arch писал(а): ↑19 авг 2021, 08:37 горловину в моторный отсек?

Почему бы и нет. Места для бака там предостаточно, а вот если бы горловину вывести в правое заднее крыло, то ваапче кайф. То, что придётся провести сварочно-покрасочные работы правого крыла, окупится удобством пользования.

Всем доброго дня! Плис, подскажите номер цельноалюминиевого радиатора охлаждения. Кто-то из форумчан купил такой, прочёл весь раздел, но не смог отыскать. Интернет-магазины отказываются сообщать такие данные. Например: AVA VW 6128 - уже известно - медь, но их нет в продаже, есть заменители: AVA NW 6...

brym-brym, максимум через пол-года, все эти "айсберги", будут из под резинок торчать!
[/quote]

Беда радиатора от УАЗа, что вход и выход жидкости организован в один бачок, а перегородка установлена не плотно и часть жидкости просто не попадает в соты. Когда работал на "козлике", то перепаял один штуцер в второй бачок, отогнул перегородку и запаял отверстие. Стало намного теплее. Дума...

Леший, для перевода на "водянку"это единственно правильное решение, снаружи радикальных изменений нет. Всё оригинально и красиво. Я же боялся лишнюю "дырку" сделать Интересно, а как внутри? Отопитель, ручник? Внесение изменений в тормозную систему запрещено... .

дим, давече ставил себе на Т2б радиатор печки Москвича, только на бампер. Эхфекту нуль, только время потратил. Основной радиатор был слева от мотора (MV)