FANCLUB-VW-BUS.RU

Пока граждане не научатся уважать друг друга, будет им тот - кого заслужили.
А как научатся, то непременно получат по заслугам.

Опыт, сын ошибок трудных.

Ремонт вещь неизбежная, может стоит вложиться в более современный мотор?

Могу предложить продать свой 1,9TDi .

А ещё лучше - оригинал. Только он живет Оригинальная в оригинале - только упаковка. Внутри термостат от Вахлер или Бехр. :=): Термостатная жизнь - от замены до замены(по инструкции положена регулярная замена для исключения заклинивания). А хотя некоторые и без термостата ездят. Если вы намекаете чт...

Смысла в нескольких днях особо нет. Достаточно погонять на промывке до рабочей температуры(до открытия термостата). Термостат желательно тоже поменять на новый, фирмы Бехр или Вахлер, или что-то аналогично хорошее. Можно купить промывку, можно Кока-Коллу(не Пепси). П.С. Антифриз лучше брать концентр...

Нет у вихрекамерных движков плюсов, кроме как чуть тише звук, но это не существенно. КПД - ниже, чем у прямовпрыскового, а это существенный минус, ресурс ГБЦ - меньше, форкамеры лишняя деталь, В TDi их нет.
Но жить можно!

Чё за выборы?

willis, Этот клип ещё на видеокассете смотрел, в 90-е... Спасибо, по-настальгирую...

Так насос же один и тот же, посмотри по номеру и увидь на какие авто шёл.
...
Эх, Игорёк-Derdik ещё живой при этой теме был, в 2014 году, что-то вспомнился... Царствия Небесного ему...

Не надо давать ссылки на радиКАЛ... Зачем весь этот цирк со ссылками на рекламу...Есть куча приличных хосингов или просто лучше через сохранение на нашем сайте, через редактирование, что более удобно и можно будет посмотреть через время. У меня Линукс и мне проще, но у людей же может быть XP или нед...

Вот, верно, и ещё следует учесть, что если речь про 1,9TDi, то и книжку нужно смотреть от этого мотора, а там есть существенные отличия от рекомендаций к 1,6-1,7D(TD) "наших" моторов.

Георг23 писал(а): ↑23 июл 2019, 19:53 да дабы обезопаситься

Не особо то это и влияет на безопасность. А вот на хорошую заводимость и экономичность - влияет.

А почему именно с 3-мя, это по замерам стало ясно?
Прокладка:
Оригинал VAG
028 103 383 BP это на 1 отверстие
028 103 383 BQ это 2 отверстия
028 103 383 BR это 3 отверстия.
или
61-33120-50 от Вити Рейнца на 3 отверстия.
Болты:
Оригинал VAG
068 103 384 A
или
14-32047-01 от Вити Рейнца

Думаю, что нет. Это как мне кажется вольный перевод и импровизация переводчика :=): . Интересно было бы послушать обзорщика с нашим ЛуАЗом-ТПК. 301882-Berserker.jpg (у одного моего приятеля есть такой)или ГАЗ-69... Кто незнаком с таким авто как ЛуАЗ, прошу сюда: https://автогурман.com/1977-%D0%BB%D1...

Фото давай!

Если узнаю о вариантах, то расскажу.

Сочувствую.
Фанеру и дерево давно запретили исходя из подобных случаев, то есть это не мои догадки...