FANCLUB-VW-BUS.RU

Насколько я понимаю Нет. Всё не так. Насосу то да на форсунки в принципе пофиг. Но. Меньше давление впрыска - раньше открывается и позже закрывается форсунка. И доза соответственно такая как выдаёт ТНВД для определенных условий. А вот в целом всё работает уже не так как задуманно. Например , из соб...

Ну так может и не стоит говорить , если не знаешь ?

Коптить будет. Топлива вливается больше чем надо.

ИГОРЬ ГЕННАДИЕВИЧ писал(а): ↑15 ноя 2022, 09:51 на AAZ плунжер толще.

Да ну ? Покажи !

Если турбины не будет то и ТНВД с форсунками aaz не надо.
Сверху ТНВД от гольф 1/2 1,6. А вот отчего снизу на самом деле ещё посмотреть надо. По номеру надо глянуть 0 460 *** *** .

Кронштейны и крепления от 1,6/1,7 на 1,9 не подойдут. Соответственно кронштейн нужен будет как на нижнем фото.

Ну так вот я именно об этом

Теоретически да , возможно кронштейн придется поменять и шкив. И настроить. И форсунки от атмо или перенастроить на 130. Лучше все это брать от 1Y. А так колхоз , но как то поедет.

Ну а нафиг тогда весь этот цирк с пассатовской помпой ?

Ну типа того , в общем все всё поняли )

vagmax писал(а): ↑07 ноя 2022, 08:05 в сборе ставиться болт

сколько выходов из помпы ? Сфоткай если не лень

От 1,8 т физически встанет , но на корпусе нет одного выхода. Так что не уверен.
Во всякие кавитации лично я не верю. Всё прекрасно решается шкивами. А также нормальными радиаторами и патрубками. И термостатом с меньшей температурой открытия , если уж совсем надо.

С дохлым мотором да А не с дохлым уже коробке плохо . Пример был для наглядности. Сам лично ощутил все прелести. Отправлено спустя 7 минут 9 секунд: на сколько будет мощность установленого мотора отличаться от эталонных 112 пони самого мощного оппозита но и тут не так. 90 л.с с 1Z или RP это разные...

Не всегда комфортнее с меньшими оборотами. Я к этому пример и привел.

Ну ну. И сколько ты в итоге сэкономишь? Через сколько лет это отобьется? На счёт запаса иллюзия. Не так уж он и велик. Коробочки наши до 200 н/м. Это конструктив такой. Дальше думайте сами. Ускоряться тоже можно не бесконечно. Если мотор всё время будет сильно в натяг работать (считай постоянно в го...

А вот и действительно, что толку от более скоростной пары ? Тогда всю коробку надо усиливать.

Позвонил

Могу попробовать посмотреть . Тел в личку.

Помпа точно в порядке сейчас ? Крыльчатка не болтается ? А то может ещё что то засорилось после того как прохватил. По радиатору основному минимум профилактика - промывка .

А если лыжи старого образца ?