FANCLUB-VW-BUS.RU

мне в этом плане повезло.передние внешние родные немецкие.материал как мягкая пластмасса коричневого цвета.

на синкре передние наружние отличаются.они же как на переднеприводных с осью,а на конце гайка.эта ось входит в передний опорный подшипник. у меня друг порвал гранаты передние из за того что на включенной блокировке ездил.заказывал новые.если не изменяет память эти шрусы еще на какие то японские маши...

подскажите кто знает чем отличаются шрусы.говорят есть внутренние и есть наружние.сколько лет их крутил,менял местами, разницы не замечал.вот палки бывают разной длинны это видел.а вчера позвонил паренек спрашивает какой шрус куда ставить.спрашиваю в чем разница- он говорит у них ход разный.чувствую...

удивительнр что на этом ведре металлолома народ ездит.и бросать не собирается.а коробки и правда приходиться дорабатывать.если бы немчура только видела как ухитряется русский иван.у них зазоры сотки а у нас миллиметры и все работает.

Так и не понял с чего подходит ступица.мне предлагали прожечь на заводе с1-2 передачи ступицу под 3-4.запросили 10000р за каждую.так что пока разбираю новые коробки в поисках целой муфты.

так и не понял откуда зта ступица.слышал есть умельцы делают.встречал сваренные сваркой.побоялся ставить.

ступица синхронизатора 3-4 передачи на четырехступке и 4-5 на пятиступке.такой деффект в девяти из десяти кпп.сначала трещины около сухарей,а затем влучшем случае клинит скорость,в худшем разлетается по всей кпп.