FANCLUB-VW-BUS.RU

http://oldbusclub.ru/viewtopic.php?t=528&p=8038
вот вродебы в подтверждение ( ветка другого форума)

Можете начать кидать в меня всякими гадостями но: вчера поставил на учет свой бусик, всю его жизнь в россии ( с 1998г.) он был грузопассажиром и по ПТС и по СРТС, а мне в сртс написали грузовой фургон ( реакция более чем всем понятная) СРТС обратно в окно ( Дядя вы ошиблись!!!) !!! он берт доки и ва...

я к этому отношусь не как к восстановлению а как доработку "под себя"
спасибо!

мотор на стадии сборки ( моторист зачихал, засопливил и за трипиратурил - чето у нас в городе неладное :cray: ) а так-как он в этом деле лучше меня петрит то мотор - блок с коленвалом и с 2мя воткнутыми поршнями на шатунах - лежит такой на сборочном столе одиноко :) ну а родной паразит жужит :punk: ...

проект "Семейный бронепоезд" движится потихоньку , но сейчас рутина с кузовом (врезка окошек) вот чутка фоток: Встал маленький вопрос! врезать задние глухари или нет - сзади спальник в основном, диван конечно есть но чтобы с него посмотреть в задний глухарь надо вертеть головой сильно - во...

а я в процессе создания крыша будет высокая и подъемная, мебля будет заказана в столярке скорее всего с массива.

лично для меня проводка как вопрос вообще не актуална, в связи с установкой совершенно другой приборки, поставить радиатор и печку дело нескольких часов, а вот про коробку тут пишут много - значит коробки - гомно, надо думать о неродной.

есле надо могу скинуть печатные платы для той схемы что я выкладывал.

у меня в стандарте тоже СТ 1.6, подвернулся 1.8 GU от джетты 2й , собрал комплект перехода, в воскресенье буду собирать двигло и потихоньку впихну в буса. нужно не забывать что надо будет воткнуть радиатор и печку. а так вся задача найти двигло и "комплект перехода на рядник"

времени чуть появилось и собрал каркасик для крыши:
также собрал приборку :
и для друга начали собирать "ханд-маде" сутинерский руль для его "Ред-лук" шохи

гдеже ты раньше был???

Вот и мне скоро придут железяки от АндрейТ4 и я этим сексом займусь :essen: можу фотки сделать у меня сейчас СТ 1.6 воздушка а ставить буду рядник 1.8 GU в принципе пока подобрал всё что на слуху - крепеж, сцепление диз, поддон диз, маслоприемник, стартер, колокол-в переговорах с прадавцом всё с диз...

начался процесс макетирования задней части крыши:

у меня жена до того как прочитала эту статью на бусика смотрела как на гадкого утенка почитала, почитала, - " делай хочу также!!!"

Супер
я на 2013 год планирую через Украину до Парижу и через Берлин до Белорусии и домой ( собственно для этих целей бусик и строю) может кто ещё зажелает ???

интересует вопросик такого плана : на границах не запаривали типо тачка старая евро-4 не проходит и тому подобное ???

Толщина 220 вольтовой обмотки 2мм. (диаметр) наводимый ток ~ до 2.5-3 А т.е. я думаю что 1.5кВт долговременно держать должен. по цене : самые дорогие это масфиты ( чем их больше тем лучше!!! ) минимум 4 штуки (по 60р. шт.), драйвера отпаяны от старой материнки ( в магазинах ненашел), микрухи до 20р....

Мощность зависит от колличиства выходных мосфитов и пузатости трансформатора, с тем что есть ~ 2кВт.
печатка есть, но немного с косыми => не выложил т.к. исправлял по месту.

Собираю инвертор с чистым синусом, схему взял у "Кота" с электронной части выходят два синуса в противофазе с частотой 50гц. силовой трансформатор - от микровалновки с перемотаной вторичкой

а что, без флюса не получилось или плохо??? я так понял что надо греть деталь , а не сам припой и тагда он очень неплохо растекается по детальки.

А при сварке чугуния полуавтоматом, ток большой выставляли??? и шовчик случайно не становился структурой как паралон???