FANCLUB-VW-BUS.RU

Вообще-то эти колечки шли на моторы 2,1 л. На них и регулировочные шайбы- 2 меньшего наружного диаметра+ одна большого.

Для бензопил не советуют, а, говорят, надо для обычных двухтактников. Х.з. чем они отличаются. И предпочтительнее минералку.

По жизни не тракторист, но сейчас катаюсь на дизеле. На БМВшном форуме наткнулся на тему- советуют лить двухтактное масло в солярку из расчета 100 гр. на 10 литров. Рассказывают чудеса. И мотор мягче работает и прием лучьше. Кто-нибуть в курсе? Если уже обсуждалось, ткните носом, плиз.

Судя по картинке, кузов не жутко гнилой. Бывает значительно хуже. Пенек- как подставку, бревнышко метра четыре- как рычаг, поднять за морду, одеть колеса, поднять за зад, одеть колеса и тащить. Надежность этой машинки невероятная.

Хорошо что хоть головы не поотлетали от такого ремонта.

Дык, у нас нынче капитализм, бля...

Насос чаще всего шумит из-за подсоса воздуха. Либо на стыках, либо внутренняя трубка в баке подгнила.

Да ладно вам, нормальная цена для синхры. У приятеля такая же дока, состояние получше, но моник. Так он меньше чем за 400 хрен продаст, а прдложения были.

От избытка бензина смесь не взрывается, а выпердывается в глушитель. Проблема в не качественной капиталке. Насос на инжекторе всегда льет как бешеный, но существует регулятор давления.

Хорошо в деревне летом...

М-мдя.. Папаша Фердинанд от такой бойкости в гробу вертится.

Когда было актуально и был спрос, я эти буквы и цифры долбил фирменными битами на блоках какие хочешь. Хош MV, хош DF, а хош ABCD и значек немецкой военной приемки.

)))

Понятно, что картеры выпуска до 85 г. другие. Я имел ввиду то, что после 85 г. они разные. Ставил в блок от DG коленвал DJ и противовесы колена чиркали по блоку. Показалось что не сильно, притрется, а вкладыши коренные развалились. Собрал другой мотор по такой же схеме, результат аналогичный. Собрал...

DG с инжектором это DH (81 л.с.) вполне достаточно для акпп. Блоки 1,9 л. и 2,1 л. РАЗНЫЕ (было попадалово).

Ставили и от классики после доработки напильником. Один минус- у классики трущаяся поверхность чуть уже и на подпиленый диск (потом, после замены) штатные колодки плохо встанут. Придется или диск протачивать, или дальше пользовать колодки от классики.

Осваивают русский...

Что немцу хорошо, то русскому...

Педаль до пола уходит? Если нет, то не хватает длинны штока рабочего цилиндра (штоки бывают разной длинны). Если уходит до пола и всеравно недовключение,то рабочий цилиндр на замену (подсасывает воздух).