FANCLUB-VW-BUS.RU

ну то,что диги от PF может работать с мотором ДО 3 литров знаю..а вот насчет того,как его под форсунки с другой производительностью настраивать "я не в кугсе" (С) просветишь?

ps/ "починить мозги" я по простоте на первое место еще вчера поставил ))

читал где-то,что механизм(трещотку) подводки колодок камаза народ использует при конструировании лебедок....и кстати видел ролик,где на трещотке от камаза сделали лбедку,где мотором выступал шуруповерт на 12 вольт :))) медленно конечно,но уверенно на этой штуке джип вытянули из *овна/ так что уж бен...

от оно чО,Михалыч!!! стоишь ты в красных тpуселях...и манишь меня,манишь с) :)))) из бензопилы тоже мона электроэнергию извлекать..там в стандарте магнетто есть :))) cеня буквально встречался с конкурентом...тоже чешет репу.куда деть непуемную энергию..решили в мирных целях объединить усилия в пр-ве...

Дядю зовут Серегой. Макс-багажника не знаю,а вот макси-рпд знаю :) знаю энди-фроста...мишу-эво2 знаю :) все какбэ шарят в инварях,но я никогда не интересовался этой темой....а вот щас решил в нее упереться,так что надеюсь поднатореть к осени в ентом вапросе...про абф привел пример имено потому,что я...

мечтаю о лебедке на базе бензопилы....в питере такоеделают..но цена-космос...и их привезли партию и пытались заинтересовать мчс..короче дали два десятка потестить в реальных условиях...даже за откаты мчс отказалось заключать контракты сырое изделие...но сама идея суперская!!!!

вапще я про себя говорил..т.к. пытался исправить твою ссылку,и у меня это не получилось

Саня
вот реально интересный проект,не то что секас с перекидыванием шестеренок и шкивов

Михалыч,для автобуса вполне хватит 100-200Вт батарейки. тока к ней еще надо контроллер заряда. но на том сайте все должно быть расписано.

вообще у нас считается хорошей цена в 6-7 доларов за один ватт энерги . в средней полосе если тебе надо 500ВТ,надо брать батареек на 1500Вт. вобщем маленькая бензиновая электростанция за 100$ выходит значительно иканомнее,а лепездричество может вырабатывать даже ночью или в пещере..при наличии зебин...

дверь думаю дешевле другую купить,чем эту ремонтить...

ну теперь и я это знаю

ну она открывается,если скопипастить....при этом по нормальному на форуме ее выложить не получается....т.е. человек не виноват. и его вариант наиболее наглядный из возможных...

шеф,тут такая ссылка,что наверное по другому не получится...или я туплю?

почта творит чудеса

я сам не умею. отправлял в орел. мне там за 6 рублей починили блок и залили прошивку тюнинговую...это дороговасто канешно,но я выменял тормозные скобы с машинками на горелый блок. а рабочий продал за те же 6 рублей. т.е считай на халяву получил тюнинговую прошивку :))) попадос тока на тормозные маши...

ваще самое простое-это починить мозги. чуть сложнее-переделать на дигифант от PF, PG,2E. причем возможно особых переделок и не понадобится,ибо подозреваю,что датчики и форсунки все такие же. тогда тупо ставится другой блок, и вперед... ну и самое сложное-это январь... но январь лучше дигифанта по ез...

если п я был уверен,что не буду менять диски,я п тоже резанул....а так фиг знает,чО в голову придет...поэтому катаюсь на длинных и не заморачиваюсь. опять же отболгарить выйдет не очень акуратно. надо снимать,и на токарном обрезать...гемморой

20 длинных оригинальных шпилек мне предлагались за 5000 рублей. и я решил,что 1500 за неоригинальные мне интереснее а так ищи Дусика и ФВ. они продают б\у запчасти.

думать поздновато, катаюсь с ними с лета ))

судя по всему у тя картинки шпилек "вектор". тогда шпилька №3,их я и беру, 75 рублей\шт.

уточнил у продавца. диаметр насечек(накатки)-15,3. это я про длинные шпильки,возможно заводские отличаются на сколько-то соток...но я катаюсь именно с такими,как на фото, почти год уже. полет нормальный да сопсно думаю десятка 2-3 автобусов уже на форуме с такими шпильками ездит..