FANCLUB-VW-BUS.RU

вот такие машинки продаются в челябинской области. ездил смотреть. первый- бензиновый, кпп5 ,кузов очень хороший, люк, подъемная крыша,раскладной диван,бампера-хром,задний дворник,салон немного затерт,все хорошо,но давление-1,5 просят 120 и ни рубля меньше. просил за 110-не отдали. уверены, что маши...

дешево и сердито... последний переделал на нивовские поршня ф81- гоняет!..

еперный театр! это-же мой басик! я его продал за 85тыров. хозяин его укатал и продавал за двадцатку. я хотел его забрать и опаздал на 2 дня! мы с хозяином договорились, что я его заберу, но тут, видимо появился ты, и жадность победила... ну что-ж, ладно хоть в хорошие руки...

а потолочек сами шьете?

окей. Только соболевские обрезинены с двух сторон, и расчитаны на басик потяжелее нивы.

Болт оставлен родной,только выточена гайка,которая достает до болта внутри сайлентблока. Насчет болта от нивы- не знаю, не мерял, но если подходит-почему бы и нет?

Все фотографии по переделке- в продаже. Фотки, правда общие и без кометариев. У нас сегодня -27 давнуло, руки-ноги чуть не отморозил пока снимал.

Переделка-то вобщем простая. Сначала точатся втулки под сайлентблоки, затем под них на расточном станке растачиваются отверстия (соблюдая соосность), точится фальшболт, все это собирается в кучу и обваривается снаружи. Родной болт получается короче, поэтому нужна новая удлиненная гайка. вот вроде и ...

Дизельный басик переделывать-одно удовольствие.Если бы поршня за блок не вылазили, блок можно было бы вообще не трогать. Ставь бензиновую головку(есть нюансы, но легко решаемые), меняй промвал, шкивы под грм,и навешивай трамблеры да бензонасосы. А так придется торцевать поршни миллиметра на 2-2,5. Д...

Всем доброго здоровья. Переделал уже четыре бусика. Последний завел 30.12.09. Блок-пассат, головка-даже не знаю, может ауди. Поршня и шатуны- ваз 82.0. Карбюратор-08. Есть чертежи проставки под карбюратор.На этот раз извернулся и поставил корпус воздухана (ваз 05) на карбюратор. Было дикое желание п...