FANCLUB-VW-BUS.RU

"адекности" вообще не стоит ждать в этой жизни, а так я запросто сломаю коробку после любого мастера

Вася Бардин кстати спец по коробкам, не хуже Карабаса делает
Но у Карабаса другая фамилия

На старых есть, до какого то года.

Поздравляю
Удалось без торга продать?

Буквально в прошлую пятницу чуть спасли загоревшую на ходу машину (Корандо), тоже благодаря рукожопому электрику, подключившему ходовые огни. Возите огнетушитель с собой, в нашем случае это спасло автомобиль.

На VW-BUS.RU надо спрашивать такие вопросы, но там глюк пока

Пппереведи

В нашем городе похоже я один благодаря форуму знаю про вал втулочные фиксаторы, люди торгуют подшипниками и запчастями, но понятия не имеют про такие фиксаторы. Просвещением занимался

Обзвонил более менее приличные магазины иномарочные, только в двух предложили привезти эти зубчатые шайбы к концу июля
Мои стали почти плоские, притом стояли не на всех болтах.
На Мерсах и Бмв тот же принцип, может в курсе кто про их крепеж полуосей

Да уже написано, в форде был только водитель один.
Ужас просто, из восьми человек в бусе погибли семь.

А про эти прокладочки что скажете, ставить? Про выкинуть мне уже советовали в другой теме. Мне не понятно как они между двух плоских поверхностей работают, типа остатки лишние выдавливаются внутрь при затяжка болтов? Если б какая выемка была под них в шрусе, а то и детали плоские, и затянуты "н...

Шайбы одноразовые или можно использовать повторно?

Дааа, не соскучишься с Т3
Может купить дешевый подшипник 107, взять от него внутреннюю обойму и засунуть в "пирог" вместе с обоймой роликово подш., разница будет в один мм. За советы спасибо всем

Сегодня токарь ширкнув напильником по втулке, сказал что она каленая и отказался обрезать
Пойду к другому.

Я за них 808 ре отдал , придется ставить

Там до меня набуздовали полные пыльники. Я всё промыл и решил новой смазки заложить. Пробковой прокладки не было, купил и не знаю чё теперь делать с ней, её ж тупо выдавит там.
выброшу теперь но ведь по феншую она там есть

Ну так это будет 33 мм, но не как не 39.

КПП у меня с Кавказа приехала прошлым летом, отдохнувшая и как новая ( я на ней правда ещё не ездил), но раньше не текло из под флянцев, всё сухо было на КПП. Может я загнул на счёт "течёт", но шрусы не сухие а все в смазке.
Про прокладочку пробковую очень интересно послушать.

Оживлю старую тему. Шрусы текут в стыках с пыльниками и флянцами оси ступицы и КПП, как избежать выхода смазки? Ещё: прокладка типа пробковая на клейкой основе (позиция 18А на схеме вверху), каким образом она "работает" между абсолютно плоскими поверхностями шруса и флянца из КПП затянутым...

raxon писал(а): ↑17 апр 2018, 23:16 покупаешь на 1 сторону 207 одна штука и 107 2 штуки, уменьшаешь размер втулки до 39

Чёта с математикой у меня не срастается: роликовый подшипник 19мм, втулка 43 мм, итого =62мм.
Отнимаем 28 (два по 14 мм 107 подш.) остается 34 мм.
Где истина? Тему прочитал от корки до корки не один раз