FANCLUB-VW-BUS.RU

не думаю , что блок свинтило. головку может быть.

износ поршней и циллиндров мерять надо было , в допуске или нет. клапана почему не новые ? типа износа нет ? колпачки правильно ставили ?
про масло промолчу. нех заливать было такое г.

ну можно поездить ещё , подождать , но думаю , что чуда не произойдёт.
может с замерами промахнулись ?
втулки и клапана новые ставили ?
мож мск или масло плохие ?
я бы ещё полную ревизию топливной провёл для приличия. к расходу масла не относится , но на работу двигателя очень сильно влияет.

имхо , проверять заново поршневую и направляющие с мск.

а буквы коробки какие ? взял бы на эксперименты

коробка будет стоить пятнашку.
по фотам действительно кузов неплох. если мотор реально жив , то в принципе можно и 30-35 дать за него. ну это так , теория.

ZBEST писал(а): Вот

ага , там ещё за столом отвернувшись.
ну зато хоть носок мой на нескольких засветился

интересно , а я то есть хоть где нить ?

если менять на более поздние , то всё сразу , рычаги , кулаки , суппорта.
если надо , то у меня есть старого образца , с машины 84 года. тогда - в личку.

попробую проснусь. а где там на воробьёвых , на смотровой площадке чтоль ?

неа , лучше безкомпенсаторную , каналы совпадут.
в лтшном моторе шатуны такие же. в гольфовых кажется тоже одинаковые.
ст сж в лт 8,2 . плоская или нет головка на JB пока не знаю. на безкомпенсаторном EZ яма есть.

я вот тоже об этом думал , так , ради эксперимента. гильзовать не надо. расточить , если необходимо . шатуны свои , поршня от ЛТ 6 циллиндровой , головка от 1,5 JB или 1,6 EZ (или аналогичных) , безкомпенсаторная , под толкатели . колено своё , промвал , шкивы , кожухи от бензинки. поршни можно поме...

платы и разъёмы разные , нет смысла колхозить.
предлагаю обмен , у меня есть бензиновая под старый год , надо как раз дизельную под новый.
или у тебя вообще воздушка ?

да , возможно. недавно проходил такое. на головке АМС болтались все форкамеры. есть 2 варианта . правильный и бюджетный. бюджетный : вставить обратно и заколотить по краям керном. правильный : сделать на форкамере сбоку накатку , чтоб как напильник получиласть , после чего запрессовать обратно. посл...

ок , тогда готовлюсь к 4.6.

товарищи , внесите пож ясность , по поводу 14 ! я готов приехать овощем , поглазеть потыркать

185/65/14 явно не его размер. не знаю как там , но штатно на т3 195/14с соответствует 195/80/14 и 205/70/14 . разница значительная , а это гольфовый размерчик . думаю 205/70 будет лучше всего , и найти проще и смотреться будет гуд.

тогда поищи CY,JR до 8.85 , те которые без гидриков.

Limousine , давай , просим. с подробным описанием и картинками.

мои соболезнования. вскрывай , дефектуй , смотри. а мотор то какой ?