FANCLUB-VW-BUS.RU

Новые тапки: ET40х16х65х205

какой смысл во втором аккумуляторе?

pilotsu писал(а):Это у него сцепление подбуксовывает.

ты такой остроумный, как ты живешь с этим?

слушай, а что с оборотами происходит? АКПП не жестко привязана к оборотам двигателя получается, т.е. отбирает мощности сколько надо у мотора?

Поменял один на lesjofors, стало работать нормально, запас по усилию поднятия есть.

Хочу поменять стартер на АКПП на редукторный по совету Михалыча, только в продаже магнетоны эти пропали, или не могу найти. Похожие стартеры ставят на Шкоду Фелицию 2000+- года, смотрим экзист по номеру 6U0 911 023 B: Cargo 111214 Стартер, 12В 1кВт 8 944р. . Jp Group 1190302800 Стартер, 12В 1кВт 544...

поставил Dynamax-Korea DGS291919 Амортизатор багажника, 2 штуки. обычную хлопушку не держат. буду менять.

субару ej22

вот поэтому я и не стал 8 лет назад восстанавливать то, что мне досталось от родного мотора т2а. а досталось 3 ведра ржавых запчастей и проломленный шатуном блок

конечно бери. потом у тебя купим)))

ну и чтобы не плодить тему, CA062 6011, 090 507 111?

Снизойдите пожалуйста о великие и мудрые знатоки т123456 до желающих познать истину в неведомом чуде ремонта этих т123456.
как я понял, это масло категорически не подходит к этой коробке? а какое надо было лить? и какое обозначение коробки у тс?

чисто теоретически есть на продажу мотор DG с карбюратором солекс. стоит на машине, можно завести-потрогать. если нужен, пиши в личку.

Ну эти все ля-ля это конечно хорошо, но кто внесет ясность в суть переделки субаровской АКПП , я правильно понял? меня этот вопрос волнует очень, кющать не могу

что за колхоз? не должно быть вакуума в электронном блоке, если только он не на радиолампах! Что за люди, не уважают историю и красоту тэвторого!!!

zacora, ты чё ж такой упёртый? если ты не хочешь слышать ребят, чего тогда на форуме делаешь? тебе по человечьи пишут, что сделать. а ты про фабрику субар. :bash: :bash: :bash: p.s. извините не удержался :shuff: не рычи. я разобраться хочу, что в этом плохого? и вопрос остается, исходя из чего так ...

zacora , У тебя подача жижи на радиатор,ты знаешь какой это патрубок? сейчас это верхний патрубок от двигателя и подается на верхний патрубок радиаторов, как это и сделано на самих субару. на двигатель соответственно приходит из нижнего радиатора в нижний на помпу двигателя. На фабрике субар тоже о...

так и будешь греться, и тем более с таким движком. А что в этом моторе сверх естественного?если организовать правильно систему охлаждения ни хера греться не будет..... ну так и я про тоже. греется при скорости больше 120 в режиме платной дороги, тоесть без паузы полчаса минимум. до кипения не доход...

У Славы 1972 спроси .у Артура на vr 6 2.8 ; он ваше 7 лет мучался.но все таки сделал как ему сказали. Подача на низ радиатора.а не наверх а, то есть подать верхний патрубок мотора вниз радиаторов? это не сложно, попробую. есть обоснование этого решения? пс. а тщеславие с хамством нормально в одном ...

по причинам - хочу комфортно ехать 130, эффективные разгон и торможение, коробку автомат, кондиционер. достаточно? и не путайте восстановление с реставрацией.

и обоснуйте про ошибку. а то как-то на заумничество похоже.