FANCLUB-VW-BUS.RU

Вот я пытаюсь эти 2 проблемы объеденить, но если ни у кого такого не было, то вряд ли кто поймёт что это, пока сам не прокатится и не услышит.

Да чё то слегка воет

При разгоне буса от 60 до 70 км/ч, на 4й и на 5й передачах, происходит вибрация, бус дрожит как буд то колесо яйцом или полуось кривая. При плавном разгоне нормально а при нажатии на газ вот такая тряска происходит. Подскажите что это?

роман6354345 писал(а):ИТАК ПОСЛЕ СЕГОДНЕШНИХ ПОКАТУШЕК НА АВТО ЗАСТУЧАЛ МОТОР ЗА МАШИНУ ХОЧУ 100000 ИЛИ В РАЗДЕРБАН

Стучащий мотор заводится? Это ты впарить кому то свой утиль хотел, да видимо бог шельму то и пометил. Колись, что с мотором?
Если что, сдвижку со всеми ручками стёклами и роликами петлями я куплю.

Подскажите пожалуйста где "копать". Двигатель заводится в несильные морозы после 4,5,6 запусков. После запуска коптит до прогрева. Свечи накала рабочие (новые) проверял. И еще после прогрева повышенные обороты. Регулировочный холостого оборота выкручен до предела. Что может быть? А горячи...

Значит скоро я к тебе в гости заскочу.
Ну а всё же, кроме как заменить крышку вакуумника нет вариантов? На Т4 почему то работало без соска.

Подскажите как быть? Отломил сосок с вакуумника, соеденил без него, теперь педаль тормоза долго назад возвращается после торможения, приходится ногой ей помогать, как быть? И когда глушу мотор, то слышу шипение под рулём. Ставил на вакуумную трубку доп клапан, тогда вообще тормоза пропадают, вернее ...

На каком топливе ездит?

Да здались вам эти жигули, я на ней вообще без пробки радиатора ездил и не кипел летом, и 13 сот было при этом заглушено. На зилах и газонах тоже не кипит ничего, а вы жигули жигули.

букварь - :book: ,, ПетерГранд - стр 76, пункт301: давление срабатывания клапана крышки расшерительного бачка :0,9-1,5 бар Вот сам вниматочно и почитай, п 3.0.1 это про бензиновые моторы, дизельные п 3.6.0. Но это давление срабатывания а не рабочее нормальное давление в системе. У меня обычный мото...

А почему у меня не кипит?

Читаю 2 букваря по Т3 и ни в одном про давление ни слова.

Так на Т3 система под давлением или нет??? То что жидкость находясь под давлением закипает при большей температуре я и сам знаю.

На Т-4 например если ездить без пробки на шасширителе то он быстро закипит, у меня то же самое что т4 без крышки и не кипит.

Подскажите, на Т3 мотор CS сист охл должна быть под давлением или нет? А то у меня вместо родного расширителя стоит перемычка и из нее отвод к жигулевскому расшир бачку, т е у меня в системе давления нет, температура больше 90 не поднимается. Бачек прикреплен на правой стенке, по уровню выше радиато...

все ещё шуршит

Вот мой колхоз из полипропиленовых труб, дёшего и надёжно. Только надо тонкостенные трубы брать

kudrik писал(а):От какого-то ВАЗа подходят Delphi (21027) Р=400н . Ставил такие раза три. Владельцы сами покупали. Вот от них и узнал, что это от ВАЗа.

Вазовские все одной длины, только усилия разного, и они короче.
А родные сколько стоят?

Потому что родных не найду.

А альтернативы с рашин-машин нету никакой?