FANCLUB-VW-BUS.RU

длина тросов решается изготовлением новых, у нас есть контора описанная выше, консис, готовая изготовить.

вот видео работы коробки, обещанное ранее. позже когда решу где будет стоять кулиса выложу на авто

Адрес опубликованного видео:

а вот как сделали мы, работа заняла неполный рабочий день. осталось дело за тросами. Кулиса от пассата, ретранслятор от туда же, но пришлось отпилить кусочечек вала переключения с коробки пассата и донаростить им вал коробки тешки (1-е родной вал коротковат, 2-е зубчики на пассатовском переключалке ...

Alexey39 а какой объем всандалил вместо запаски

Тогда вопрос что лучше 3 или 4, в Поляндии что то что то стоит 100$ без баллона.

И все таки хотел бы продолжить тему. Т3 бывшая каравелла претерпела множество перетурбаций: Бензин в дизель вертикально, пассажир в грузовой, дизель набок, грузовой в грузопассажир, теперь превращаю его в пассажирогрузовой на 2е с газом. Пружины стоят сейчас не понятно от чего, при замене аммортиков...

Предлагаю создать такую тему. Видел посты с таким предложением, но темы не нашел. Если ошибаюсь перекиньте куда надо. Хотелось бы поподробнее получить информацию по подключению ГБО 4 поколения на Дигифант 2Е, какие сигналы берет ГБО от Б/у двигателем, на что обратить внимание при монтаже. Какие мнен...

Мужики, знаю что повторяюсь, параллельно ищу по форуму но может кто быстрей ответит, мне срочно нужно дать ответ поляку. На дигифант встает 4-е поколение ГБО или январить январь. Еще раз прошу прощение за повтор. Спасибо.

Scarner M, спасибо за наводку. :beer: , решение очнеь интересное буду пробовать (по поводу испарителя в корпус). Но кондер буду ставить полноценный: компрессор на движку 2Е, накрышный блок, испаритель на пас. отсек будет дуть сзади по воздушным каналам через решеточки в потолке, а вот с водительским...

ogurets Дружище хелп нужен, по тому как ты испаритель в корпус печуры воткнул. Свой корпус крутил как веялку ничаво не понял.его на бус будет маловато т.к. оконник судя по фото 2-2,2 кВт по холоду, а нужно от 5-6 кВт, но я хочу всандалить подвесной блок в грузовой отсек и подать воздух в салон, но г...

Вижу что тема старая, но хочу ее поднять. Спасибо за поиски и за идею Teshka , AsteL, Trali-Vali. Стоит вариант: расположить внутренний блок кондея или с зади в грузовом отсеке и коробами по бокам вперед или же теперь как на фото. +накрышный блок сзади или по центру в зависимости от исполнения внутр...

Спасибо Михалыч, что подсказал где смотреть будет 2Е, однозачно. Когда буса покупал в 2004 у меня рядник 1,6д стоял вертикально крышка движки была доварена. Фигня редкая. Плюс ко всему у меня кондер в груз отсеке место украдет, так вообще места не останется

Намек понял, по привычке пассуждаю как тахографист, а не как фан Т3, все правильно у него же обороты с переднего колеса.

Не уверен, т.к. на привод троса очуществляется через зубчатую передачу от вторичного вала, а мы будем мерять на импульсы уже на выходе из коробки и получать обороты после редуктора. А по итгу кол-зубьев на репере зависят и от типа коробки,и от редуктора, и от резины. Поэтому в тахографах(спидометры ...

а не тяжело будет выложить фото внутреннего блока кондея или если отдельно не получится, того что сейчас в задней полочке

А у кого есть или фото или чертежи заводской разводки по салону кондиционера?

Вы случайно не этот мотор впихиваете, а то у меня дилема 2Е или этот на фото, Если этот, то у меня вопрос: встает ли на лапы от 1,6Д без переделок, не достает ли головка или другие части до кузова при наклоне, закрывается ли крышка. Заранее спасибо за ответы.

неправильно, разница импульсов на оборот вала между вазовским ДС и рэперным диском на 6 лучей может отличаться. т.к. кол-во оборотов на тросик и кол-во оборотов шруса на 1-цу расстояния может быть разная.

Вот это мня и беспокоит

Насколько понял это 9А. Вопрос как трудно его впихнуть в Т3, нужно ли что-то переделывать, от 1,6 Д для 2Е у меня все есть. Вопрос касается именно по монтажу этой движки