FANCLUB-VW-BUS.RU

если оставить выпускную улитку без крыльчатки, будет создаваться воздушная пробка и выпускными газами греть поршня расход масла повысится. :09: однозначно турбу целиком скидывать. Оставлять улитку не собирался . Планировал снять турбину и с 2х дюймовой трубы и такого же гиба трубы сделать колено......

Так вот еще раз спасибо ! Снял турбину ... Из не вытекло некоторое кол-во масла (50-70гр примерно) . и маленько тосола!!!!!!! . Созвонился со спецом по турбинам . приговор : цена ремонта 150-200 у.е. Гарантия - один год. Срок исполнения ремонта 3-4 дня плюс несколько дней на пересылку туда и обратн...

Так вот еще раз спасибо ! Снял турбину ... Из не вытекло некоторое кол-во масла (50-70гр примерно) . и маленько тосола!!!!!!! . Созвонился со спецом по турбинам . приговор : цена ремонта 150-200 у.е. Гарантия - один год. Срок исполнения ремонта 3-4 дня плюс несколько дней на пересылку туда и обратно...

Спасибо bai-rustam ... ЗА ПОНИМАНИЕ

Спасибо Всем зо советы ...и за "бронепоезд " и за "перекурили "
.....Для себя сделал выводы .
А на последок скажу "Фиг поймешь , но здорово " . Спасибо Парни !

Задам конкретный вопрос ...Белый дым...
Причина 1 .......топливо (регулировка ТНВД или кол-во топлива или зажигание ) ???
Причина 2 .......масло ( в результате изнова турбины или маслосьемные кольца)???
.....................Ваше мнение ??????????

Вот так . Конечно можно поставить машину и не ездить на ней . Но пока делают турбину , займусь внешним видом , т.е. машина щас в грузовом варианте , а по документам уже грузо-пасажир . Да и пролесть ее хочу полностью , чтобы быть уверенным в тех состоянии......

Парни , эксплуатировать авто без турбы планирую не долго ... максимум месяц - два , это максимум 500 км...(пока мою не сделают)
Нашел спеца который ремонтирует турбины (с гарантией) .
Ну а по поводу дыма что скажите ???

От себя добавлю Симптомы "болезни" моего движка . Огромный расход масла , но такое впечатление оно просто сочилось со всех щелей и со всех соединений в выхлопной системе (но после турбины)т.е. с соединительных флянцев да и вылетало с глушителя. При этом движек прет что танк . ДЫМ.... дым -...

olezhok писал(а):Ничего ты не понял.

ОБОСНУЙ )))))))

нежелательно. лучше поднакопи/одолжи денег и сделай 1 раз но хорошо, чтоб не пришлось переделывать. турбину можно и проверить , там где их чинят. Спасибо ... если не желательно . То ПОЧЕМУ ? ХОТЕЛОСЬ БЫ ЗНАТЬ ... !!!!!!!!!!!!!! поднакопить /одолжить денег ... Как раз этим и занимаюсь (собираю долги...

denzas писал(а):Снимаешь турбину, глушишь подачу и слив масла и ездишь, но максимальная скорость упадёт.

Понял , спасибо .

Привет всем форумчанам !. Я как говориться тут недавно . Месяц назад приобрел себе Т-3 (очень не дорого ). Машина в родном цвете ,не ржавая , не вариная , есть подкрасы с балончика . Мой бус был пригнан с франции на Украине был в одних руках. Покупая машинку . я расчитывал на ремонт и замену расходн...

У меня сперва ших-ших , позже "хрум-хрум" , потом сильнее ... Разобрал ступицу , снял трмозной барабан -порядок . Кручу за привод - подклинивает в одном положении . Думаю шрус. Завтра отпишусь .

а как шрус может щелкать он ведь не поворачивается при повороте колес легко! на моей, так защёлкал наружный шрус. звук, как будто, колодки болтаются! по быстрому, "вылечил" так - перекрутил-развернул целяком полуось со шрусами.... шум пропал. :red: Сталкнулся с подобной проблемой . Интере...