FANCLUB-VW-BUS.RU

можете считать меня коммунистом , но не оценил
уже неоднократно были такие вариации , имхо ни к чему всё это.

1,9 инжекторный был только один GW. только там 90 сил должно быть.

перетянул форсунки зря.
подтраивает из за свечи скорее всего.
фильтр прозрачный убрать нах из системы , он только мешает.
пузыри -плохо , значит где то подсасывает. искать , лечить.

думаю в твоей ситуации лучше собрать как у Aztec81. переделок минимум. с быстроходной коробкой максимальная скорость должна вырасти примерно до 140-145 , ну это так , по моим прикидкам.DF головки , коллектор и карб в этой ситуации связаны, т.к. диаметр коллектора меньше чем у других , в головках соо...

Тём , опиши задачу. топливо какое планируешь ? затраты ?
чтоб из DF сделать 2,1 достаточно поршней , колена и распреда от MV. если под газ , то поршни DJ. головы можно и свои оставить, они действительно покрепче будут. но тогда ты привязан к своему однокамерному карбу.

ага , а потом ещё разок после запрессовки. проходили уже.
на камне тоже метод ещё тот. это только если в поле стоишь и надо ехать.
делается это на плоскошлифовальном станке. после запрессовки форкамер , если они вынимались.

ну почему , вполне можно. снять вакуумный насос , и дрелью( или шуруповёртом , если совсем на улице) ) прокрутить масляный насос. надо будет взять болт с шляпой побольше ( 1-1,5 см и длинной см 10 ) болгаркой в шляпе шлиц сделать. крутить по часовой . ( там и так понятно будет по выработке ) если го...

ааа , хочу две сдвижки
всё гут , но идею с тазомотором я не оценил . почему бы рядник было не поставить ?

*Михалыч* писал(а):

diesel maniac писал(а):что там за коробка , раз едет фигово. мож она от бензинки.

Вот с этого момента поподробнее! Может у меня с глазами что то, или кто то ошибается сильно?

а что не понятного ? может воткнули коробку с более быстроходной гл парой , а дизелёк её не тянет.

и ? купить хочешь или что ? у меня были какие то, но не от автомата.

про капиталку , думаю слегка пописали в уши. вижу перекос ремня грм. очень вероятно , что разбита втулка в тнвд. это попадос. компрессию померять бы по хорошему. лучше всего компрессографом. ну и по топливной ревизия не помешает. копи деньги :) удачи в этом не лёгком , но интересном деле. кстати ещё...

а подварить аргоном , не ?

Ruslan Gonchar писал(а):вот осталось найти кузов с документами и без движки.и все будет

у тебя был такой шанс

если бензиновый , то вообще не заморачивайся. сразу неси в помойку. бензиновый блок не такая проблема найти.

блок под замену. если надо - есть.в личку.

всё бы хорошо , но 1,4 это полный провал. почему бы 1,9 тди не поставить было ? или хотя бы 1,8 инж.
конструктивно весьма слабые и одноразовые почти все моторы на смол блоке 1,1-1,6

а бензином или керосином разбодяжить не судьба ? и всё будет гуд.
по книжке до 30 % бензина допускается в морозы.

так старая то головка какая была ?
JX не был с гидриками.

не смутило не соответствие каналов ?
а то я так понимаю старая была под толкатели ?
а распред вал ? он тоже тогда под гидрики должен быть.
посмотрим , сколько ему ездить

Саш , а сколько тебе обошлась вся эта возня ?