FANCLUB-VW-BUS.RU

. Она реально уменьшает вибрацию или это просто тюнинг?

я элементарно перепрессовал в тисках шестеренку со старого вала на бензиновый, есть где то отчет как я менял этот вал не снимая мотора и менял вкладыши на номенал. там только надо спец приспособу сделать, что бы установить дальний вкладыш и дырочки маслоканала совмесить

то что вскоре умрет корпус переключателя скоростей 3-4 передачи, можно не сомневаться, у них там конструктивная недоработка, но поживет, колесищи здоровенные не ставь, это тоже добавит жизни КПП

все зависит от типа выбранных пневмобаллонов, если БУБЛИК- то чем выше тем жестче, если СЛИВА, то наоборот чем выше тем мягче, я езжу на бубликах, сливы лежат витовские, но руки не доходят. Пневма прикольна еще тем, что когда домкратиш, зад поднимается весь, а не кренясь как на пружинах, хотя против...

не надо забывать про маленькую дырочку масляного канала, что сквозь вал маслонасоса подает масло в вакуумный насос, без него-масла, этот насос качать не будет это раз, и работа на СУХУЮ приводит к разным неприятностям - это два! Так если разбит шлиц, то вероятность забивания этого канала очевидна

я бы и не думал обратно дизель ставить, бензинка меня устраивает, но вот ответственные товарищи стали дотошно проверять документы, чего давно не было, а у меня по документам дизель, а факту бензин, т.е. непорядок.... с вытекающими от сюда последствиями.

1,8 РПэшка на солексе, я на нем сейчас езжу, готов отдать комплект целиком с лапами, поддоном и маслонасосом, т.е. берешь и ставишь, меняю на твой мертвый дизель

без специальной приспособы эти вкладыши не поставить, мало того, что надо на определенную глубину их поставить, так еще и дырочки маслоканала совместить

скорее всего устал масляный насос и жидкое, горячее масло не может засосать из поддона, а 10..20 сек с горящей лампочкой- прямой путь к капиталке. Лечится или заменой насоса или если есть возможность шлифовкой на стальной плите на мелкой шкурочке крышки и торца корпуса маслонасоса, до минимального з...

на помпе должно быть 2 шкива, если утеряна наружная часть шкива с регулировочными шайбами, то один ремень - единственный шанс крутить помпу и гену

старое фото вот пластиковые трубы, пусть забирает, мое присутствие и не обязательно, гараж стоит возле дороги, приехал и забрал, только они длинные!

у меня вместо троса подсоса стоит моторчик привода заслонки печки от таза, управляется тупо кнопкой от стеклоподъемника гольфа

надо треногу и длинную вагу, а мотор на тросик повесть за уши, только у коробки задний кронштейн открутить и отодвинуть назад на кирпичики, полуоси можно не откидывать

у меня валяется пара труб рядом с гаражом, приготовил к вывозу на помойку, отдам за самовывоз если кому надо в Питере

если плохо реагирует на винт качества, значит подсасывает воздух на эл. клапане, подтяни его ключиком на 13

еще посмотри вакуумный корректор зажигания, состояние диафрагмы и плавность хода подвижной части корректора, бывает, что она перемещается рывками и авто соответственно

а на фильтре у меня нагреватель бандажный, хорошо греет

я так понимаю мотор лежит на боку и карб через проставку... Скорее всего повело плоскость проставки со стороны воздушного коллектора. сними проставку и проверь плоскости, у меня такое было Вот мой карбюратор на проставке

он же шестеренчатый, должен парафин пожевать, измельчить и протолкать, да и антигель в баке есть

Я пока еще на зажигалке, но скоро вернусь на дизель. У меня для карбюратора стоит под полом насосик 0,5кг, я его включаю летом когда закипает бензин в бензонасосе на жаре... А так он всегда выключен и насос тянет через него бензин без проблем. Вот я и подумал оставить его, для помощи ТНВД зимой гнат...