FANCLUB-VW-BUS.RU

мои соболезнования. вскрывай , дефектуй , смотри. а мотор то какой ?

Хорошесть двигателя,абстрактно,не вдаваясь в подробности,заключается в диаметре поршня,чем он больше,тем мотор ходит дольше,при остальных прочих равных...Поэтому 1,7 с диаметром 79,5 дизель явно лучше чем 1,6 с диаметром 76,5. А 2-х литровый бензиновый с диаметром 81мм вообще вне конкуренции. не со...

цену сначала уточни. Михаил правду говорит - дешевше поставить другой чем мучать твой. Ставиш сразу1.9 а свой продаеш за недорага. Я тож первый раз капиталил... если б знал на сколько его хватит - даже б не начинал. Да и сотню под горочку- это врятли. а сколько стоит хороший 1,9 ? на сколько хватил...

велкам. я так понимаю мотор JP ?
сначала померять компрессию. форсунки и тнвд тоже лучше сразу проверить и настроить. откапиталить проблемы не вижу , всё упрётся в деньги и будет зависеть от состояния деталей. а другой мотор хороший за недорого тоже никто не продаст.

а меня кто нить овощем возьмёт ?
кстати есть друг который может пофоткать , надо ?

до смены головки такого не было ? звук непрерывный или цикличный ?
попробую предположить
- закусывает клапан
-закусвыает ось коромысел

p.s. это он наверное воет от твоих экспериментов

PAVEL76 писал(а):надо мономотроник на AAM.

а зачем ? собрать тогда уж ABS на блоке ААМ. 90 сил лучше чем 75. распредвал и мозг только другие насколько помню , на ввтс посмотри.

я купил в жигулячьем магазине какой то съёмник , выглядит как шестигранник , длинной см 6-7 . его вставляю в пробку , предварительно почистив её и окрестности железной щёткой , а потом накидным ключом или головкой на 17.

сливная пробка снизу , рядом с колоколом. заливная сбоку сверху , спереди.

я бы это посоветовал. http://catalogue.liquimoly.ru/index.php ... ike_name=1
или это http://catalogue.liquimoly.ru/index.php ... ike_name=1
первое себе во все коробки заливаю.

так расточить то можно , вот только сколько ездить такая конструкция будет ?
поршни от ЛТ всё решают.

дык ведь можно не точить , а поршни найти от ЛТ , только 1,6 тогда получится.

ф поезг ! тыщу раз обсуждалось.

штатный 1,6 с 4 ступкой по ттх - 103 км/ч.
проверь у друга резину , а у себя мотор и ходовую.

померять компрессию , проверить форсунки.

а от гольф 2 не вариант с выпускным коллектором ? сходится в одну дыру и не поцентру а в бок , а дальше на скобках. к приёмной трубе. Добавлено спустя 12 минут 14 секунд: Проблема моего мотора,в том что на нём не менять только поддон...А если купить всё новое,цена на него будет не бюджетной,потому и...

Саныч , +1 ! мне вот тоже дубли не нра. ни туда ни сюда , и выглядит как из 2 разных машин слепленный.

если та , поиграться , то можно и воздушку оставить.

цену ронять сильно. воздушка аднака ! и сразу искать водяного донора. иначе нет смысла.

PM - 90 л/с. Степень сжатия 9:1; RP - 88 л/с. Степень сжатия 10:1. Ещё наверное отличие во впуске и электронике... вот и не угадал :har: 9.0:1 - 90 сил оба. кому интересна тема про гольфовые моторы ходите все сюда : http://www.doppel-wobber.de golf2club.com и volkswagen.msk.ru Миш , а в чём проблем...