FANCLUB-VW-BUS.RU

а че аписывать береж с 14 ки и ставишь ни че волшебного

в 2е тем более с 9а не пойдут палец 2е 21 9а 20 с абф пойдут

не знаю где токо не ездил и по снегу и по всякой слякати грязи управление штатное ни че он не тупит

тбе импульс нужен с тахометра масовый чтоб эур запускался когда заводиш а 6импульсов это с датчика скорости на километр пути что бы со скоросью руль наливался

ты наверно геометрию в школе плохо учил

конечно реально

про острость руля вы сравните бусовский руль и приорошный у буса как штурвал на параходе а приоровский меньше чем пассатовский и гольфовский вот и все

просто когда не имешь говориш анализируеш-а будет ли оно работать?- а почему бы и нет на класику уже давно ставят и работает так руль там тяжелее крутится чем на бусе

китайская рейка уже 20000 прошла и ни че не разбилось подрулевики и руль удобнее чем бусовские и с мальньким рулем он достаточно острый то что он легче чем гидрорейка крутится у меня на поло с гидрачом тяжелее крутится

я новый покупал за 4000р

я новый покупал за 4000р

установили эур от приоры за 2 часа http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/tr ... al/819393/
и видос http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/tr ... l/1020265/

у меня стоит эур поставил с отцом за 2 часа вещ!

c 9a поршня в 1.8 не встанут без замены коленвала а от адр и кр два пальца об асфальт