FANCLUB-VW-BUS.RU

По ТНВД: корпус взял от 2,4 AAB, плунжер от Омеги А 2,3D, остальной ливер от 1Х. Мотор запустился, но на разгоне очень сильная детонация, сказывается разница в диаметре плунжеров-у Омеги 9 мм, а у 1Х 8мм. Нынче попробовал ТНВД от Ниссан Санни CD 17, работает поприятнее, но тяги сильно мало. Надо нас...

<r>Как понимаю, самый главный вопрос, который интересует всех, это распредвал. Здесь идём по самому бюджетному пути: берём ДВА распредвала и делаем из них один, примерно так<ATTACHMENT filename="IMG_0164.JPG" index="0"><s>[attachment=0]</s>IMG_0164.JPG<e>[/attachment]</e></ATTACHMENT><ATTACHMENT fil...

юрасик писал(а): ↑09 мар 2020, 16:26 Вот только не нужно туман напускать; если ты думаешь; что умнее всех, то не надейся. Секрет будет раскушен или сам выложишь. Если сам, то авторство за тобой. Нет? На нет суда нет. Только автор уже будет другой.

Просто я очень медленно печатаю . Не волнуйтесь, выложу всё, что придумал.

Привод маслонасоса организуем так: оставляем штатный насос от 1Х, промежуточный вал берём от ADR или подобного, шестерню от трамблёра какого-то бензинового 1,8 мотора свариваем трением в токарном станке с подходящей болваночкой, а потом придаём ей форму шестерни вакуумного насоса с последующей посад...

<r>Всё почти просто: завариваем камеры сгорания в поршнях и на противоположной стороне выгрызаем новые, пропиливаем паз под маслофорсунку охлаждения поршня и, перевернув поршни, пихаем их в блок.<ATTACHMENT filename="IMG_0162.JPG" index="1"><s>[attachment=1]</s>IMG_0162.JPG<e>[/attachment]</e></ATTA...

Двигатель 1Х пришлось запустить в обратную сторону, чтобы было 5 вперёд и одна назад.

Из-за накрывающейся КПП пришлось заняться самодеятельным творчеством, а что из этого получилось смотрите здесь