FANCLUB-VW-BUS.RU

Немного расскажу о контроллере. Есть два способа управления уровнем кузова: с помощью регулятора на четыре положения, закреплённого на панели управления IMG_5647.JPG либо с помощью приложения на Андроид устройстве со связью по WI-FI. Вот несколько фото интерфейса: IMG_5650.JPG IMG_5651.JPG IMG_5652....

Макс абсолютно прав, но об этом чуть позже. Желание позабыть о контроле уровня кузова заставило меня перелопатить немаленькую кучу информации и потратить много часов на изучение и осмысление. Готовые фирменные решения ввиду их космической стоимости (хоть я и люблю свою Синхру, но становиться её рабо...

В салон был выведен быстросъём для шланга подкачки, что позволяет спокойно накачивать стравленные колёса после преодоления трудных участков дороги и подключать продувочный пистолет или другой пневмоинструмент. Отправлено спустя 1 час 40 секунд: В общем, всё хорошо, но.... Контроль уровня кузова по д...

Ну а раз у меня есть мощный механический компрессор, значит было бы неплохо иметь на борту запас сжатого воздуха. Придумано - сделано! Встречайте - ресивер Камаз 20 литров прописался в передне части буса, где у моноприводных висит запаска. IMG_5644.JPG При проверке производительности выяснил, что 20...

Дальнейшая эксплуатация машины выявила ещё один немаловажный нюанс: при полной загрузке приходилось поднимать давление в передних пневмобаллонах аж до 10 бар. Старенькому компрессору от Мерседес Вито приходилось напрягаться изо всех сил, чтобы поднять машину на нужный уровень. Заморачиваться со всяк...

Стало понятно, что грузоподъёмности такого баллона не хватает, нужен большего диаметра. Поиски подходящей подушки привели к задней пневмостойке Ауди А6С5 Аllroad. Руководствовался я тем, что полные массы Ауди и буса примерно равны, и за счёт разной развесовки (50х50 у нас и 60х40 у Ауди) и грузоподъ...

Воодушевлённый первым успехом решил пойти дальше, сваять пневмоподвеску на переднюю ось. Каким же я был наивным, когда решил, что данная процедура будет такой же простой, как и с задней осью.... Нахватавшись верхушек с разных форумов и Драйва, заказал с Али пневмобаллоны от кабины Скании-пожарки. По...

*Михалыч* писал(а): ↑30 ноя 2025, 12:47 до передней оси дело не дошло.

Дошло, Михалыч! Хочется просто рассказать о всём пути хождения по граблям, чтобы другим проще было.

Сейчас, на протяжении уже трёх лет использования внедрённого решения могу сказать лишь одно - пневмобаллоны от BMW E53 идеальный вариант по грузоподъёмности и плавности хода для наших бусов. Машина прекрасно идёт как пустая, так и с тонной груза, причём со стороны непонятно, пустая или гружёная. Есл...

Компрессором в гараже накачал по очереди обе подушки через золотники от вентилей бескамерных шин до 4,5 кг/см. кв. и выехал на тестирование. Проезжая через "лежачего полицейского" не почувствовал вообще, как задняя ось его преодолела. Не поверил себе, проехал ещё раз на большей скорости-ощ...

Всем привет! Решил поделиться своим опытом в установке пнемоподвески на мой Т3 Syncro, потому как поступило много вопросов из разных групп в Telrgram, где я выкладывал видео работы пневмы. Сразу хочу предупредить: 12.5.1 никто не отменял, и если кто-либо захочет повторить данный опыт, то должен пони...

ASV писал(а): ↑22 окт 2025, 19:30 координаты парня из Смоленска

memberlist.php?mode=viewprofile&u=6324
Или можешь обратиться к memberlist.php?mode=viewprofile&u=13623, у него получается очень неплохо, с обратной связью по скорости.

юрасик писал(а): ↑22 окт 2025, 17:46 Самое главное-то и не рассмотрели.

Просто мало кому удалось видеть оригинальную шильду на Синхре, обычно она исчезает после первого перекраса.

У меня открывается без VPN. Скорее всего, у вас провайдер установил ограничение.

VAGовод писал(а): ↑18 авг 2025, 12:37 Попробуй-узнаешь

Пятый год езжу, не замечал никаких проблем.

VAGовод писал(а): ↑18 авг 2025, 09:13 без него переключаться неудобно

В чём неудобство?

Rus39 писал(а): ↑17 авг 2025, 12:26 2. Обязательно ли нужно ставить концевики на педали тормоза и сцепления?

Если не будет реализации круиз-контроля, то не нужно.

Rus39 писал(а): ↑17 авг 2025, 12:26 3. ДМРВ нада или ставить диод?

С диодом будет ехать на все деньги, но с чернотой в выхлопе и небольшим перерасходом топлива, до литра на сотню.

Готовлюсь к снятию гбц. Я бы для начала проверил компрессию, чтобы локализовать неисправность. Без лишних телодвижений это проще всего сделать с помощью осциллографа или по старинке компрессометром. Если определится косячный цилиндр, то пневмотестом выяснить, куда утекает - через клапаны или кольца.

VAGовод писал(а): ↑01 июн 2025, 21:55 Форсунки само собой на стенд поедут

Это правильно. Если есть возможность, то желательно бы и ТНВД откатать на стенде, чтобы проверить его корректную работу. Мне удалось только с помощью стенда определить причину похожей работы мотора.

VAGовод писал(а): ↑01 июн 2025, 08:53 в тисках гидрик давление скидывают с трудом

Так и должно происходить с исправным компенсатором. Ведь в мануалах пишут по этому поводу: после установки распредвала вращать допускается не ранее , чем через 30 минут. За это время масло из гидрокомпенсатора успевает выдавится, а клапаны закроются.