FANCLUB-VW-BUS.RU

У меня от Волги стоит.

Только что вспомнил похожий случай. На Жопеле Омега так бензонасос крякнул. Он тупо не мог раскрутиться при маленьком напряжении. На заведённом при 14 В работал, при 12 не хотел. Насос заменили и всё.

Осевой люфт закончится поисками колеса в дальних кустах. И вопрос о старой гайке отпадёт сам собой. Купи нормальные подшипники и померяй штангелем то, во что ты их впихивать собираешься. Если подшипник от руки вставляется в ступицу, выкинь ступицу нах...

Моя благодарность не имеет границ в разумных пределах. Теперь искать будет легче.

Джентельмены! Подниму тему. Очень хочется поменять передние тормозные диски. Если у кого есть номерок, швырнитесь им в меня. Или места секретные кто знает? Синхра 14" 90 год.

У меня на ней была елда нарисована, на фаркоп похожая. У кого-то есть такая, а то моя развалилась.

Братцы, а кто сталкивался с дизелем AEF? Достался мне на халяву, вот думаю куда его вкорячить, в Т3 или в Т4. Сейчас в трёшке стоит ААМ, а в Т4 ABL. Оба скоро умрут. Есть еще 2 мотора 2Е, но насчет инсталляции в Т4 есть сомнения.

Надо так: мультифрукт отдельно, резина отдельно.

Я пошел другим путём. Нашел путёвого токаря, принёс ему новые подшипники и попросил чтобы было красиво. Он долго что-то измерял, потом уволок мои ступицы сварщику и потом долго всё это точил на станке. В итоге 2 ступицы, в которые на мой взгляд идеально впрессовались подшипники прошли уже тысяч 30, ...

Жрать что ли нечего?

Что вы с этими пыльниками делаете, что они у вас летят как перелётные птицы? На Чебураторе прошли тысяч 300, это только со мной, поменял 1 вместе со ШРУСом, но тогда я его порвал в Карелии когда жопой в подъём по камням выползал.

На мой взгляд, цены на запчасти примерно одинаковые. Что-то дешевле на течик, что-то на трёшку. По расходу топлива хочу сказать: Летом 2015 гонял не море на Трёшке, летом 2016 на Течике. Трёшка бензиновая, 1.8 ААМ с пассата. С прицепом расход на круг получился 12,5. Не течике 1,9 TD ABL расход влете...

Вот прямо вчера приехал с работы на Т4, загнал его в гараж, завёл Т3 и поехал по делам. Мне в трёшке комфортнее. Обе машины у меня уже много лет, но на течике я практически не езжу, хотя машина очень хорошая. Но Т3 лучше.

Боком

Как вы полагаете, больше чем за 30 лет там осталось что-то заводское?

У нас делают без проблем и перед и зад. И при помощи компьютера, так что программы есть, просто найти в базе лень.

Для "переподключения" моторчика печки надо провести 1 провод и поставить 5 контактное реле. Не очень сложно на мой взгляд.

Эта тема трётся уже несколько лет, всё разжевано и давно переварено. Зачем опять жевать?

На левой передней стойке шильдик с рекомендуемым давлением. Вроде 2,8 на перед и 3 на зад. Могу ошибаться, машина дома, я на работе.

Такие "американцы" светят хуже европейских круглых заводских? https://f-a.d-cd.net/b623fdas-960.jpg Насколько я в курсе, у американских фар нет ярко выраженной границы по ближнему свету. То есть пятно овальное, а не углом. Для водителя это вроде бы хорошо, для встречных скорее всего плохо...