FANCLUB-VW-BUS.RU

какая-то самоделка. Ищи колхоз и убирай его, тогда шток новый поставишь.

Перезалил, чтобы не потерять.
Передаточные числа на UN1

не знаю

Как бус попал ко мне выяснилось, что мой бус давно лишился реостата, поэтому датчик от классики стоит как родной. не думал что вр6 способен закипятить 20 литров нашего тосола.. :nozik: ещё как может и более того, ему ничего не стоит закипеть, если проморгать включение вентилятора Зимой печка так раб...

1.) Угол у шрусов большой 2.) Крышку двигателя поднимать. 3.) За системой охлаждения следить постоянно. Магистраль 15 литров через помпу толкать, датчик срабатывает поздновато, поэтому я поставил 82-88 (от классики), чтобы пораньше включался и вывел кнопку принудительного включения охлаждения. мой v...

У меня гена родной VR6 150 ампер!

http://vk.com/topic-35123362_26463950 Александр Кальниченко Родная Запорожская КПП в общем очень даже неплохая по своим ходовым качествам и "живучести", но в реальное время нам уже не хватает 5-й передачи или же хотя бы другой главной пары в КПП. Особенно когда на эту КПП уже жмет не родно...

проводка просто так не снимается.
Кузов на заводе в Ганновере шёл по конвейеру, сначала на кузов надели проводку, а потом всё остальное. Вот сначала нужно аккуратно снять "всё остальное", а затем легко вытащить проводку.

А фланцы на картинке красивее! Это тоже сваренные из двух частей?

я открутил 4 болта и снял приборку, а дальше руками.

я клеил прямо так.
Правда, я сначала клеем промазал остатки старой шумки, дал подсохнуть, потом промазал изготовленный бутерброд из сплена и войлока и прилепил. Клея не жалел, мазал обильно.

юрасик писал(а):Поставишь, покажи нам тогда, че и как.

ksenon17 писал(а): мы дывиться будем

Мне тоже самое говорили, когда я с VR6 начинал.

Идея интересная. Но на это действительно нужно относиться как материалу, а не как коврику для ванны. Смотрится хорошо.
Для отделки грузового Т3 сойдёт. Главное, чтобы хозяину нравилось.

всё тоже самое.
плита, лапы двигателя, сцепление (вал VW подружить с диском ваз), проводка.

восстановленный агрегат на заводе? Хмммм.... exist.ru торговал, но долгий срок поставки, возможно откажут и цена за DF 270тысяч рублей. Но зато восстановленный на заводе.

дешевле 300 долларов ещё не видел.

Реношный? 1100? Давай!

нет, не так. вал только от фольца подойдёт. Если не брать в расчёт сварку, ибо не доверяю варенным узлам.

бегал я уже на эту тему, у нас в Пятигорске.
5500 комплект сцепления, по отдельности не возят. В наличии нет, ждать месяц.

я категорически запрещаю оставлять вал от рено! :diablo: Зачем тебе дорогостоящие и редкие диски сцепления нужны. Переставь от VW и бери дешёвый 228 диск от оппозита или VR6. Я разорился на диск сцепления рено, теперь буду переделывать полностью под VR6 сцепление, когда выкатаю ресурс у реношного. П...