В вашем браузере включен плагин блокировки рекламы: Существование нашего сайт возможно благодаря показу рекламы. Пожалуйста поддержите нас, отключив блокировку рекламы на нашем сайте.
Фотографировать не стал, нечего. Вместо лонжеронов кузова вварен 63 уголок, вместо полов вварен гладкий лист 3-4мм, замки хлопушек приварены к полам, борта приварены к кабине и прочий жуткий колхоз
[upd=1510685531][/upd]
Наконец-то дома. 24 часа в руле без сна. 2000 км в сумме туда и обратно, чтобы посмотреть на "крепкий" по белгородским меркам кузов...
Ну, я на стоковой Синхре не катался, а на своей забрался туда, куда стоковые ни Нива, ни Уазик не доехали. При том, что джипер я никакущий и резина стёртая изрядно. Даже колёса не стравили
Я бы не брал форкамерный дизель.
У меня сложился такой рейтинг:
1. Дизельные AFN или AHU или 1Z
2. Бензиновый 2E
3. Бензиновый RP
4. Оппозитный DJ
5. Субарь
[upd=1510206536][/upd]
Дизель без турбины это только по городу ползать.
А желтенький перешел в фазу "Почетный донор"?)
Желтая Синхра пока разбирается, что-то с неё уже продал. Но возможно на её кузове будет строится лесно-горный проходимец.
Да, бой из последних сил : rolf: За 17 лет работы в этом направлении это десятый (Юбилейный) стартап. Надеюсь крайний. Если кому интересна эта тема, приглашаю на свой сайт топ-дом.рф. Сегодня допилим вкладку "Вопрос-ответ" думаю будет интересно.
Вот, закончил пирамиду. Бус при необходимости из под неё выскакивает. В углах пирамиды телескопические ноги, ну а подъем руками, если она пустая или хайджеком, если с грузом.