FANCLUB-VW-BUS.RU

а фиг его..., сайт в первом сообщении.

Я всего не читал, увидел пару умных предложений и решил стянуть. (А надо оно нам или не надо, потом разберёмся.)

Взято вот отсюда: Подключение второго аккумулятора
Скопировал для обеспечения сохранности на будущее.

А чем собственно от предыдущих отличаются?

сальнику первичного вала должно быть глубоко пофигу, на то он и сальник.
потом не приблизится к земле, а наоборот удалится от земли.
по смазке достаточно чтобы валы хватали масла с картера, уровень повыше делаем.

Поговорил я с коробочником на предмет установки вверх ногами NG3 коробочки. Было сказано: переделать сапун и сделать уровень масла повыше, чтобы пара успевала масло хватать и всё. Буду пристыковывать NG3 к своему старому DF.

просто со смазкой надо решить вопрос и всё.

А мне нравится, (это расточенный VR6). Могли бы взять какой нибудь 5 литровый V8.

состыковывали с 2е мотором. бус даже поехал. правда недалеко. там проблемы с бубликом были. маховик лопался. если грамотно решишь эти проблемы, то ставь что хочешь. но это очень трудно
p.s.:пишу с телефона

болты продаются на рынке валом!
шпильки есть у ксенона (ksenon17)

Очень полезная информация!

бывает.

чего? грязную тряпку в рот запихать?

просто с названием ошиблись, это не от кадди, а от оппозитки Т3.

интересно...

NG5 не ставится. Уже проверено. У меня 3 таких коробки.

Как вариант - самоделка. редукторные заводы у нас в стране есть.

очень смешно!
не покатит!
я на такого красавца-бусика как у них, никакого колхоза не поставил бы никогда!!!!!!!!!!!!

Холодно бывает не только зимой, но ещё и по утрам, когда окна потеть начинают.

что-то не повезло с кранами, я купил 2 штуки таких по 500 рублей. Один поставил на его законное место, а другой уже полгода стоит вместо печки (печка снята, патрубки вместе соединил), ни один из них не потёк. Ну если так всё плохо, то предлагаю установить кран от чего нибудь другого. лечить этот кмк...