FANCLUB-VW-BUS.RU

Вопрос Знатокам от чего сердцевина теплообменика

в.миха писал(а):Ускорение,расход,турбина какая?Очень интересно.

Турбина vnt 1549.Пока обкатка и нет скоростной кпп поезжу без интеркулера и управления турбиной (на низком давлении).

Пружинка есть просто она стоит между валом и крестовиной,а не как на картинке крестовиной и кулачковой шайбой,в валу есть углубление диаметром 11мм,а крестовина без углубления под пружинку

С пружинкой я уже спотыкался,отделался размолоченными резинками на центробежном регуляторе,но это было на другой машине VW T4,там тоже была переделка из ABL в 1Z.Сверлил вал 17мм под пружинку.На Т3 я мотор AAZ (в документах прописан) делаю в AFN.Вал шестерни просверлен под пружинку,крестовина глухая...

Тнвд не простой у него корпус от JX f потроха от AFN Блок цилиндров AAZ

Родной 268 мм,я перестраховался сделал 272 мм ,чтоб не вскрыть болты крепления корзины.А по толщине,смотря какой экран будешь ставить если родной то 28 мм,с "половинкой" экрана и не обточенным по толщине экраном к болтам поддона не подобраться. 20171019_141831.jpg 20171019_142219.jpg 20171...

Ролики лучше поставить усиленные 1467010536 Торцевать стык с распределительной головкой ,потому что заказать рег шайбы не реально

А у вас что солярки зимней нет?Что пытаетесь из судового маловязкого топлива делать зимнее дизтопливо?По своему опыту за 20 лет не разу не замерзло.Заправляюсь только на лукоиле ,зимним топливом начинают торговать в октябре,для перестраховки вожу антигель hi-gear

А оси роликов новые?Есть альтернативный способ регулировки размера К ,это торцевание корпуса.Размер К очень важен.

Приколхозил сцепление на 228,маховик сделали по образцу родного на 215мм.Маховик и корзина от мотора AAC.диск от опозита

Чтобы проще было понимать принцип работы и устройство вашего ТНВД прочитайте как работает клапан N108 http://vwts.ru/engine/agr/oct_1_9_tdi_agr_rus.pdf

Клапан 124 регулирует давление в поршне 31 который сдвигает муфту 20.Входные данные это датчик температуры ,оборотов двигателя и давления внутри корпуса.

Под номером 235 это добавляет холостой ход,то что указано на фото в кружке это датчик давления [upd=1508166860][/upd] Определить подключен ли эбу и жив ли он надо подключить к нему сканер, скорее всего ваш тнвд стоит от сеата кордобы и не какой электроники нет.Не мучайтесь поставьте или собирате тнв...

Не родной, гольф и гол это разные машины

SEAT CORDOBA 1.9 D AGP 2000-
SEAT INCA 1.9D AEY 1999-
VW GOL2 1.9D 1Y 1999-2002
ЭТОТ НАСОС С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ ОПЕРЕЖЕНИЯ И БЕЗ ЭБУ ОПЕРЕЖЕНИЕ РАБОТАТЬ НЕ БУДЕТ! ПРОЩЕ СОБРАТЬ НА ПРОСТОЙ КОРПУС

номер тнвд напиши я скажу отчего этот насос

+15 это появляется плюс при включении замка зажигания

подключен он на контакт +15 замка зажигания,это термостат при нагреве открывает окно обратки чем понижает внутрение давление в тнвд тем самым динамическое опережение становится более поздним

0-02-05-b20529eb09dda76abf9c6b7bc29dab92a54a143afb1867ed40da140ccddab691_full.jpg 0-02-05-37acaffa953f84357e65b089e2374c1926f7f1b03f9ae5032387d98c71350b90_full.jpg Диаметр отверстия 11мм,глубина 21мм от края Сверлится только победитовым сверлом или с тведосплавными напайками из вк 8.Крестовина и пр...

Они будут на рулевой колонке или между редуктором и рейкой?