FANCLUB-VW-BUS.RU

По мне все же AAZ. TDI - это хорошо, но ремнотировать его особо негде, а самому лезть, проще сразу выкинуть (у нас по крайней мере). На AAZ все механическое и при желании делается руками и ключами. Бензин - дизель, если есть халявная саляра - дизель 100%, не так велики затраты на его ремонт.

Газуешь, до каких раскрутил на тех и вис. Пара тройка секунд потом сбрасывет.

Имеет смысл попробовать уменьшить подачу топлива по-моему. Регулируется просто, одним винтиком. Контрогаечку отпускаем и против часовой уменьшение. У меня похожая ситуация получилась. Машину брал без турбы aaz и давление на форсунках было 130-135 bar, а когда турбу поставил форсунки настроили соотве...

Привык просто по трассе 120 ходить, поэтому пока кажется вроде медленно, хотя со временем наверное привыкну и к 90-100. ЭСП давно лежали, купил на другую машину. Зашел взял первые попавшиеся универсалы... Теперь уже знаю что есть spal, а есть китай. Ну у меня китай само собой) Пробовал ставить - дож...

RimmT3 писал(а):ну в смысле бусонулся

)))))) Ясно) Блин, столько позитива на этом форуме!

vladimirbip писал(а):Попал.

?

Спасибо всем за теплый прием! Конечно бус до ума доводить надо. Особенно салон... Цвет менять буду скорее всего на серебро. Темные красивее конечно, но действительно как вспонишь 40 в тени и темный уже не хочется. Предыдущий хозяин дизелист, даже не ожидал что 1.6 так прилично ехать может, хотя хоче...

Всем здравствуйте! Примите еще одного бусанутого) Уже некоторое время читаю форум, очень нравится! Столько людей со всей страны "больных" (в хорошем смысле) бусами, что очень радует. Я давно и крепко болен рыбалкой. Раньше ездил на моторольчике (тоже кстати для деревни отличная техника), н...