FANCLUB-VW-BUS.RU

кстати он там параллельный в 2Е. т.е. форсунок 4,но открываются они одновременно.

в грязи очень важен размер колес и большие ходы мягкой подвески. а синхра заточена под скорость и прыжки. т.е. ходы подвески канеш больше стандартных,но подвеска жесткая... и в ралли-рейде нужна скорость,а в трофи народ наоборот гп ставит не скоростьные,а более тяговитые....колеса-то вон каких разме...

Тезка,вот эта синхра точно требует совсем другого кошелька :))) а чтобы построить грандея.как на ролике,достаточно и 100 тысяч рублей за глаза.. там сопсно лифт доларов за 700-1000$ и колеса тыщ на 40,рупий. ну мона гп в мостах заменить и поставить 1-2 принудительных блокировки в мосты. а в синхру э...

если "это" устравивает обоих партнеров,то оно не считается извращением

у тебя стринги со стразами чтоле? по мне и эти ночО так

Стас, ты наверное на процентах у Шкунова :=): Так эту книжку активно рекламируешь :lol: а хотя бы и так :lol: а вообще скажу так:это не первая книжка в моей жизни. и понравилась больше всех...сопсно мне понравилось читать Шкунова еще тогда,когда он не написал эту книжку... он несколько лет вел свой...

если пару дырок,то лучше подъехать к тому,у кого все уже есть. а так полуавтомат+проволока+балон+редуктор+маска сварщика+спецодежда. ну и приспособы всякие желательны в виде струбцин,клещей,дыроколов...болгарка не помешает тоже :) еще вот тут можешь немного глянуть http://fanclub-vw-bus.ru/forum/vie...

он у меня не в идолах,поэтому не буду )))

ВАЩЕ идол у мине вот такой )
[youtube][/youtube]

я бы поставил в одну ценовую категорию гранда zj и синхру Т3. коробка на гранда-25,блокировка в мост 25-40(хотя есть и задние мосты с заводской lsd-блокировкой),парттайм с завода по умолчанию,full-time тоже с завода есть. полноценная понижайка.колеса на фотке думаю 35-е,синхре такие тока снятся...да...

да вобщем и букашки меньше синхры лазают весьма достойно. особенно при наличии головы у водителя

ну начни с более простого-щетки и регулятор...а так канеш скорее всего придется лезть к мосту... и косолап правильно говорит: отмыть обмотки от грязи весьма пользительно..чтобы не монолитом там все грелось,а какой-никакой воздух бродил...

Миша,ты можешь еще 10 раз за неделю откапиталить мотор :)) но это ровным счетом никак не влияет на исправность гены :) особенно когда ты электронное устройство погружаешь с мутную жидкость,на 90% состоящую из воды(эта жидкость проводит электрический ток).соотвественно электроника может сдохнуть,необ...

а на фагеновском гене регулятор же пямо на нем....вот он еще мог запросто откинуться. попробуй не меняя гену заменить регулятор и щетки ... мож и не придется генератор сам менять

обмотка,щетки,мост..... что-то из них троих.

если найдешь высокотемпературный грунт,то грунтуй....а так какой толк от краски,которая держит 300 градусов,если грунт не выдержит и ста?

наверно у меня мега-тунех :) ибо ни одного следа колхозной сварки на своем глушаке я от турбины до самого кончика выхлопной трубы не нашел. есть у кого-нить аналогичное фото,но с цифрами "60+" на трубе глушака? пусть хотя бы турбодизельного. тока не маркером чтоб на трубе написано было :ro...

гостинцы в Вязьме мона йандексом искать
http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0%B3 ... p=1&lr=213

я не такой развитОй,видел на дизеле и турбодизеле пиписечные трубы. а вот на даче у меня кучка глушаков и резонаторов от пузотерок группы фафаген...там диаметры от дизельныхТ3(которя я видел) отличаютццо кардинально. вобщем если есть выхлоп на т3 с большой трубой,то мона и его оставить. просто щас с...