FANCLUB-VW-BUS.RU

скромно молчал, не хотел признаваться, что лоханулся : гайка слетала, колесо уезжало по своим делам.. Подшипники менял два раза... Потом поменял ступицу с разбитым гнездом , купил б\у хорошую - и забыл, сколько лет назад это было.. Года три прошло..

Пару капель под стрелку - и - пальчиками слегонца.. Тянуть..

ВД-40 - и аккуратненько.. А заменить хорошо бы - я брал с приборки старого "мерина-123" - там стрелочки хромированные были , четко видные .

"косичку" - плетеный провод , соединяющий дрыгатель с корпусом не мешает проверить..

Алё, гараж ! Тёзка, аспиратор качает ОТ компрессора, выбрасывая возду ( если из камеры) или соляру ( если от фильтра ) в воздух, банку, ведро или в карман. Прежде чем критиковать , надо иметь элементарную техническую грамотность.

В приличных шиномонтажах ест аспиратор - хреновинка, для откачивания воздуха из камер. Можно отсоединть шланг между фильтром и ТНВД, конец от фильтра подключить к этому аспиратору - и подать давление от компрессора. Две-три минуты - забьет струя соляры. Ставите шланг на место и едете по делам.

Колокол от КПП бензинки у меня валяется.. Как передать - проблема, в деревне живу.