FANCLUB-VW-BUS.RU

через лес все прекрасно проезжается в обе стороны

подниму, вдруг кто нашел диф

и я могу в очереди постоять

кстати. засоветуйте чем покрасить хорошо и надолго корпус акпп и корпус дифа

о боже, как много текста вникуда. зачем это все? посыл простой--европа европе рознь, масло маслу рознь, но жизненные ситуации бывают разные и утверждать что то по одной ссылке на ебэй как минимум глупо. я не слышал про масло по 40, я его покупал, потому что в этой самой европе в радиусе 50км не было...

сплетни? сплетни это ссылка на ебэй: где, как, что за масло ? какое отношение это имеет к швеции? (как много там магазинов торгующих авто запчастями и маслами?) , какое отношение это масло имеет ко 2 декстрону и еще очень много вопросов. я написал что цена в 40 имеет место быть, но нигде не утвержда...

ссылку на магазин в швеции? ахах. я всего то поделился своим опытом и мне в целом плевать фигня это для вас или нет.

CHX писал(а): ↑26 май 2020, 13:01 откуда взялись цены по 50 евро за литр, дайте ссылку

в швеции заклинило клапана сброса давки после маслонасоса в нашей акпп--стало рвать шланги на охлаждение. еле еле нашли декстрон по 40 за литр) они еще утверждали что не имеют права продавать масло на руки физ лицам) только сервисам, наивные)

но у лука есть допуски для того же мерседеса. льем сейчас все генезис--все отлично

самое главное гл-4, не 4/5 и не 5.

остальные проблемы конечно не решает но сцепу дэшную-бесплатную уже имеем

но одинаковые по цо. можно просто на4 болта прикрутить. можно досверлить пару отверстий и бесплатный маховик для б20 готов. гуглите по словам b20+s40

Хонда живой - ещё раз - дешевле 10 тыщ рупий - нереально. Для справки, б20б я на дв купил за 9 тыр рупий. прикручивается без проблем маховик от д серии. сос-но все сваперы так и ездят б20+сцепа и кпп от д серии. деншая сцепа с легкостью держит те 150 сил. 1.5-1.6 втековые моторы абсолютно бессмысле...

ааап, вдруг кто решил свою продать.

У меня была завоздушенность печки после замены антифриза, час гонял его и стоя прямо и стоя на уклоне. на оборотах хороших прогревалась-чуть тише едешь--и зима. решилось поездкой из минска в буковель. где то там на склонах выгнало пузырь и все отлично заработало.

там стабильные 14, при установке газа не так и страшно учитывая что 200 сил, но стандартная компоновка мультивана ну никак не становится.
а расположение приводов считаю абсолютным плюсом--мотор ставится так как и должен стоять в первоисточнике.

raxon писал(а): ↑31 мар 2020, 08:09 А кто эти несколько человек что поставили, есть фото установок или видео?

https://vk.com/t3rhino
в.миха, у хонд до двухтысячных априори не бывает маленьких ресурсов, не говоря уже о в6 обьемом 3,5 литра. меньше читайте советских газет на завтрак.

c35a уже несколько человек поставили. с32а по расходу будет такой же но в силах и моменте потеряет.

хонда 2л с втековой башкой --единицы живут долго и нормально-не рассчитано там колено под такие нагрузки. лучше просто стоковый б20 рестовый мотор на 150 сил. надежный. простой. дешевый. даже просто дунуть в б18ц4 будет надежнее чем накрывать б20.

могу и недорого