FANCLUB-VW-BUS.RU

MaXTishkin писал(а):У меня стоять эти масленые форсунки

А какие буквы у мотора?

Ещё нашёл что 2,0 ТД ставилась на Audi 100 (44,44Q) в 90-х годах 100 л.с. вроде там 5 цилиндров ?По креплениям подойдёт ли,кто знает?

Как я понял ставить на Т-3 можно любой двиг,так как 1,9 самый популярный, с ним всё понятно,как с дизельной так и с бензиновой начинкой...А 2,0 TDi (от,разумеется, Ауди)по болтам подойдёт?Есть у кого информация?

Не!Умрёт быстро, 1,7 не имеет масляных форсунок охлаждающих поршня снизу,ставь лучше 1,9 его цена сопоставима с ценой турбины...

Ага,из проверенных лукойл(щаз залито) и кастрол...Кастрол - дорого и неизвестон чей,а лукойл - ну сами знаете...ещё в наших магазинах появилось масло "Суперме"написано маде ин Герману...но это на этикетке приклеенной к бочке,бочка красная,на этикетке никаких ссылок на интернет нет...ещё ес...

Обнаружил в недалеке на карте представителей торгующих маслом Comma (может и съезжу,не далеко от меня)там есть и для наших любимцев и ретромобилей.Вот думаю...может там не будет подделки, масло не очень популярное, ещё жидкости там у них всякие... Может кто что знает? Что за масло? Ценник вроде норм...

Сегодня опробовал,оказалось что труба на 40 велика,шланг так и норовит соскочить...и обрезал резиновый шланг я коротко...Сегодня переделал:поменял тройник,теперь трубки выходящие из него:32мм,32мм,25мм,шланг тоже поменял,поставил по-длиннее,теперь всё нормально.На концах трубок торчащих из тройника ...

У меня стоят железные шланги,на первых моделях шли железные,потом пластиковые стали ставить,где-то встречал в продаже в нэте,из нержавейки,не бюджетно,но наверное очень надёжно...Пластик конечно пластику рознь...Но,может сшитый полипропилен поставить?Это самый крутой в отоплении...немецкий...

Бюджетно!А я думаю пластиком всё заделать,для отопления,по температуре подходит,на 95 рассчитан рабочей и 110 пиковой,это шланг турецкий армированный FIRAT или KALDE.Метр где-то 105 руб...это диаметром 40мм...

Так ото ж!Комплект новых шлангов в экзисте тысяч 16...

Это Артур, пресс-фитинги,они собираются пресс-клещами,это очень дорогие комплектующие...Возможно ты фото не то вставил... Зато это - RIHAU немецкие...

Лопнул шланг охлаждения...После того как я узнал цену в экзисте...100 евро,примерно... Взял разрезал резиновый шланг и удалил поражённый участок,а так же взял трубу и тройник из полипропилена(в тройник впаял три куска труб паяльником для этих самых труб),применяется при разводке отопления(чем сейчас...

Очень органично,класс!

В принципе всех можно заменить В.С.Высоцким.

Класс!Класс!Класс!

Спасибо Ром,у нас в "деревне" такого сервиса конечно нет.

Знать бы параметры этих шлангов,на какое давление,какой длинны,какого диаметра...Или точно от чего ставить шланг,кто производитель...

pavluxa-xa писал(а):а ещё нада поменять корпус теплообменника и трубка для подачи масла к турбине.

Корпус какой-то есть,бывший хозяин в придачу давал,как разобраться,оно или нет?Ещё электропомпу надо будет найти...

ТНВД,понятно,а форсунки чем отличаются кроме давления в них?Можно просто перерегулировать форсунки от CS?Мне кажется на моём стоят такие,и какие-то есть в запасе,как определить?

samson писал(а):Если купишь новую турбину для Т3 то все ок, а если бу то проще и дешевле достать Т3 чугунину и переставить на совместимую. Детальная инфа есть у турбинщиков. Корпус фильтра есть, на неделе примерю, встанет ли он мне. Если есть нужда могу сделать фото железяк.

Да,пожалуйста!