FANCLUB-VW-BUS.RU

Темик писал(а): Они помоему на всех трамблерах от фольцика одинаковые.

Нет.Форма бывает разная,у меня на трамплёре от MV фишка прямоугольная,а от DG овальная.

Да чего гадать на кофейной гуще,снимать коробас по любому.Вскрытие покажет.Был случай,когда два орла диск сцепления на ТАЗу наоборот поставили и гадали почему сцепление не работает.

У меня стоит карбюратор Pierburg 2E. Трубка вакуумного регулятора опережения зажигания подключена ко второй камере Я сейчас с таким же карбом воюю,там всего 2 штуцера на карбе( для подключения) и оба на второй камере в районе заслонки,но чуть ниже.Т.е. ближе к коллектору,но на коллекторе,между штуц...

Привет.Заходи. И всё таки fanclub-vw-bus.ru , это диагноз( и к тому же заразный).

У меня ничего не мешало.

У меня на пузотёрке(форд),лямбда в коллекторе стоит,до катализатора.

ну,да по фото пара подшипников,но размер указан внутреннего только 72*35*17 ,а наружний если верить томуже эксисту 62*35*18

Да и ещё ... А никто не "колхозил" сальники клапанов на "паразита"? Вчера вечером посетила сия мысль ...

Подскажите пожалуйста по подшипникам задней ступицы на монопривод нового образца.Интересует номерок или от чего подходит(наружний).Т.к. в эксисте наружний,пишет ,не поставляется,а внутренний есть.Левую сторону вскрывал-как то не внушает доверия.

Товарищи, а зачем обратку глушить. Закольцовываем, делаем два отвода, сужающее устройство. Два отвода подсоединяем к карбу. В данном случае можно устанавливать распространенный подвесной насос, используемый на инжекторах. Будет постояная протока, соответственно охлаждение насоса, иглу в карбе не пр...

Грамотный? Разберётся. Но процесс БОЛЕЕ трудоёмкий(особенно если по всем правилам).

Открыл и распечатал.Спасибо.

Винда не распознаёт файлы(по крайней мере моя 7)

8 - это минимум,допустимый по мануалу(на прогретом)

Мне Эксист выдал "замок с дистанционным управлением"...

Подскажите пожалуйста по Digifant.Замучал меня мой MV.Почемуто смесь не правильная.поменял температурный датчик.Один из расходомеров пустил на эксперименты(снял крышку и кручу пружину),на холодную отпускаю её-заводится идеально,по мере прогрева обороты падают и появляются перебои и сажа из глушителя...

У ЛЮБЫХ колец есть тепловые зазоры и через них(если бензина в цилиндрах ООЧЕНЬ много) бензин и попадает в картер,а ещё если льют форсунки бенз может идти через направляющие клапанов(на паразите сальников клапанов НЕТ).

Пока у меня не лёг родной MV ,крейсерская скорость по трассе 130-140.Разгонял и 160,но тахометр меня напряг.Грузоподъёмность по докам 975 кг. карамелька.

Ну так найди кто из клубней поближе к бусику и попроси в личке(так если и случится нехорошее,то хоть будешь знать на кого грешить,да и "страна узнает героя").Тот же ДИЛИОН предлагал помощь,он уже давно на форуме.И я , если рядом,может смогу посмотреть(тоже,своего хватает).

Подмосковье большое.Вроде прецедентов ещё не было(по поводу попросил посмотреть,а они забрали).У меня был MV,ничего плохого не могу сказать.Бегал весело(сейчас просто перебрал и получился зверь неизвестной породы).