FANCLUB-VW-BUS.RU

zxc3344 писал(а): ↑12 апр 2021, 11:01 Стекловидность у акрила

это что еще за зверь?

На крышу хватает банки Мобихела краски в 2 слоя и немого остается.
На остальное осталось 4 банки, думаю мне хватит.

У меня выкручивалась свободно.
Резьба правая. Может кто до вас вкрутил на какой-нибудь лютый герметик?
В таком случае можно погреть попробовать.
Ну или приварить к остаткам трубки вороток , и крутить будет за что, и прогреется заодно.

SAN53 писал(а): ↑06 апр 2021, 12:18 и замок ремня правого пасс. - замок среднего пасс.

А куда? там середина судушки получается над правым ящиком заседельным, в нем не нашли никаких гаек, а на штатное , куда ответка правой одиночки привинчивалась, далековато..

Еще вопрос по полуторке.
Как с ней штатно организовано крепление пассажиров ремнями безопасности?
У меня справа при полуторке был только один вытяжной ремень.
Это норма?

Если меня вдруг нахлобучит и я решу восстановить оппозит, то я тогда буду собирать MV в родном моем картере от DF , а блок DG высвободится.
Но когда это случится никто не знает...

Хвастаюсь.

В прекрасном состоянии.
И ничего не точено. Нового образца. На новых вкладышах.

Тот что расточеный блок это другой, что мне отдали на реализацию.
Сдам наверно его в цветмет....

ИГОРЬ ГЕННАДИЕВИЧ писал(а): ↑01 апр 2021, 10:18 MV в блоке DG

А у меня такой есть

Что их считать? У меня написано "легковой микроавтобус" Главное чтоб не больше 8 пассажиров.

Во первых не себе, во вторых при чем тут ГАИ?
По существу вопроса можешь помочь?

Отправлено спустя 46 минут 14 секунд:
Всем спасибо. Сам нашел.
У буржуев быстрее помощи дождешься...

Фиксатор как сделан.

Смишно.
Я про сиденье...

Господа, ни у кого не завалялось фотки полуторки передней снизу, Надо изготовить отсутствующую систему продольной фиксации, а я свою полуторку подарил лет 8 назад и не помню как там устроено.
Если не трудно.
Спасибо.

а уважаемый РЕКЛАМА занимается ловлей блох А РЕКЛАМА писал ранее: Понятно что это всё гипотетические рассуждения к реальности не сильно относящиеся, но плюс от установки кольца я вижу только в удлинении дороги для масла от выхода насоса к месту потери давления Всего-то надо было почитать. Я ведь да...

Выж вроде высказали аргументы? Зачем опять ворошите? Я не говорил что кольцо не работает. Я говорил что это не панацея. Но вы уперлись и не хотите понять то что я вам говорю. Кольцо не защищает на 100% от потери давления, т.к. кольцевой зазор между насосом и картером по сути байпас (знаете такое сло...

Давление есть только со стороны выхода из насоса, со стороны входа разрежение.
Ну это-же совсем просто.
У вас, если по простому, образовался байпас вокруг насоса.

Но никакой потери давления точно не будет Почему нет? Масло под давлением попадает в полость между картером и насосом и по этой полости путешествует ко входному отверстию насоса и идет на след. круг. По простому если то вы засунули дырявый насос в герметичную коробку. Он там внутри мослает чего-то,...

... и ничего почти не изменилось. Насос теперь будет сливать масло не просто в картер, а в свой-же впуск по кольцевому зазору.
Понятно что дорога масла станет длиннее, но такой вариант возможен.

Sturmpanzer писал(а): ↑28 мар 2021, 17:50 Угол наклона станет более пологим

Но если и изнанку кулачка тоже понижать то вроде как угол останется прежним?