FANCLUB-VW-BUS.RU

Viktor-Kafer писал(а):Организатор пока молчат! Я от них добиваюсь информации и резерва площадки.

Информация есть? Билет покупать самому или ждать сигнала?

А я уже посмотрел первую серию))

САША 78 писал(а):Неужели всем так лень!???

Мне не лень) Но я как раз в это воскресенье, скорее всего , буду работать((( А вот в субботу - нет, так что, мб, все-таки в субботу?

Компенсационный же не держит давление, у него сверху пипка с отверстиями. Запаяна? Или давления в системе охлаждения нет? Тогда как помпа прокачивает сзади такой объем?

Вот живая группа: https://vk.com/vw.transporter_t3

ksenon17 писал(а):и другие также делают

у меня валялись купленные, но но подошедшие по зубам (16мм) шпильки от крузака, тоже их вставил, когда товарищу варил кронштейны, год назад еще.

Меня (+2) тоже запишите) Я коробку поменял, теперь до МСК с ветерком)))

А я инженером на пятидневку устроился( Теперь не на всякое мероприятие попадаю(((

только в сильный мороз. Зачем их греть впустую..... А были бы мозги у мотора, можно было бы сделать как с завода: сигнал с датчика температуры приходит на мозги, они видят температуру и по включению зажигания включают свечи. После запуска мотора переходят в так называемый режим сопровождения, греют...

egors75 писал(а):надо проверять прежде кулибить датчик!!!

Могут еще быть разные и приборки, не только датчики.
Естественно, надо сначала проверять)

Буду стараться присоединиться!

Folder84 писал(а):где можно купить переходную плиту и флянцы под ун-1????

memberlist.php?mode=viewprofile&u=5017

кпп un3 . Чем она отличается от un1? Прямо сразу не нашел инфы, но там, где нашел, упоминается рено мастер 1. Так что, скорее всего, она аналогична UN5, это означает, что на бус она не годится, очень медленная. А если это не UN3, а NG3, то тем более не пойдет, там диф не переворачивается. Еще может...

ЦО растачивать нужно будет, скорее всего. У меня тоже форд, я растачивал.

семен писал(а):крышку надо подымать.

С 1Z не надо. Даже с AFN не надо, если он от Passat B4, с маленьким кронштейном под гену.

в.миха писал(а):мех.насос от Рено и Ландровера

Редкость еще большая, чем живой AAZ, кмк

Ставь AHU или 1Z с вестгейтной турбиной, ищи весь комплект (мотор с навесным, мозги, коса, реостат педали, приборка, интеркулер). Там по электрике фигня, нужно от старой проводки два провода (масса и +12 в от отсечного клапана), собрать схему на включение питания мозгов и датчиков (1 реле), и удлини...

rabinovich писал(а):А это вырезка из Ваших фото , ЕТ48 !

Вы что-то попутали, это memberlist.php?mode=viewprofile&u=21001 писал))))

А у меня борбеты 6,5 с ET35 стали на перед только с проставками 5 мм, и зазор от рычага был 1,5 мм. А зимние форд ET23 - с ними все ок.

И отверстия на них под М12, скорее всего, а у нас М14

[upd=1515936076][/upd]

MOvS писал(а):а у ФВ Т3 - 57,1

66,6 100%. Если сзади еще кое как 57 влезет, то спереди точно нет.
Вылет без проставок не больше ЕТ32

semens писал(а):Нужно ли менять части кулисы?

Ставил до UN1 4-х и 5-ступку, меняется только кронштейн подушки кпп, кулису нужно будет подрегулировать в центре на хомуте. Но это если обе коробки нового образца. (Или пятерок старого не было?)