FANCLUB-VW-BUS.RU

ты умолчал про трос бликировки включения задней. ну и до кучи спрошу про толщину переходной плиты между колоколом и UN1.

Паша,это от какого сеата? и у тя коробас реновский с эл. датчиком скорости или с механическим? и тросовую блокировку вклю задней ты оставил или выкинул?

суть вопроса понял,но ответа на него не знаю могу спросить,но ответят мне завтра-послезавтра по электрич. почте.

если последовательно,то не получится рулить каждой печкой по отдельности. и эфективность выше при параллельном включении выше,ибо на входе обеих печек жижа с одинаково высокой температурой,а при последовательном подключении на входе второй печки температура жижи,как на выходе с первой.

можно сказать,что ничего ты не получишь..кроме кузова :)) варианты: 1. кузов и бааальшое человеческое спасибо. 2.Кузов и дкп. 3. кузов.дкп.копия лицензии на право розничной торговли. 4. кузов,дкп,копия лицензии и копия таможенной декларации(по которой белорусы растаможили кузов) все копии заверяются...

Вопрос:Покупаю я кузов в РБ.Какие доки мне на него дадут?Как в РФ,карточку номерного агрегата или просто ПТС снятый с учёта+даведка-рахунок(это в любом варианте)? :shuff: Если можно,образцы документов(с тырнета,ксерокс ..... до пЕлотки),плис :punk: меня в гаевне отправили за карточкой номерного агр...

а вот чел из стеклоткани делал
http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... opic=52019

обозначение точно есть на самой лампе. и очень возможно на стекле фары. а так если не Н4,то скорее всего Н1. судя по годам выпуска Ж) Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд: обозначение точно есть на самой лампе. и очень возможно на стекле фары. а так если не Н4,то скорее всего Н1. судя по годам выпуск...

в круглых Н4. если квадратная внешняя фара тоже б\лидний\дальний,то тоже Н4. еси там только ближний,тогда я хз.

а я раздумываю над тем,чтобы поставить педаль с верхним подвесом...

там лампа Н1. т.е. при наличии желания влезет....но результат....

а на Т3 почем стартер ихний? а генератор почем? а на сколько он ампер? а есть ли клемма "W" для тахометра?

мои 5 копеек. если есть нормальный(по состоянию) живой мотор без доков,то надо фрезернуть площадку и набить номер,который у тя в доках. это самый дешевый вариант из всех,которые тут обсуждаются

повег`те стаг`ому ифрею,что линзы в фарах от е32 и е34 маленькие и гомплюшные. а если оне есче и Б\У,то ваще тушите свет )))

про доверку понял,сделаю генералку. все равно похоже раньше среды не смогу поехать.
и не поделишься контактом торговца моторами?

да ну,фигня,моторов там полно(мне ж не дизель для первого раза),да и коробку мне надо не на транспортер,а от ренохи лучше подскажи про доверки рукописные.

так-с....кто едет в белорашу? ) если не надо взвешивать,то я сразу куплю мотор и двигло там
кстати в РБ рукописная доверенность на машину с российскими номерами катит? в смысле хочу не на своей тачке сгонять в белоруссию за мотором и коробасом. и неохота с генералкой морочитьсяю.

ух ты! это на каком таможенном переходе такие сладкие условия?
за вес(перевес) тоже ничего не брали?
и получается таможня никаких доков на мотор не дает и отметок(даже в ДКП) не делает?
а в гаевне вполне достаточно просто ДКП в российских рублях? прям не верится в такое счастье

а можешь поподробнее про прохождение границы РФ с мотором на руках? че(из доков и бабла) таможня требует,если везешь купленный мотор? короче интересна формула "обилечивания пассажиров" на таможне РФ.

насос на фотке с одним поршнем. имя ему-беркут. хороший копрессор,качает до 8 атмосфер,31-е колесо минут за 5 с нуля до 2,5 накачивает. цена его в мск сейчас почему-то подросла до 2 с хвостиком. а двухпоршневой беркут уже 5-6 т.р. стОит. кстати вместо ресивера неплохо подходят использованные огнетуш...