FANCLUB-VW-BUS.RU

1100 классик,до неё вулкан был 1,5 литровый,рядом не стоял ни по динамике ни по управляемости!

Отправлено спустя 2 минуты 24 секунды:
Насчёт голды не могу ответить,просто тянет к ней,может потому что пока не могу себе позволить такую роскошь!!!!

blondin писал(а): ↑22 фев 2019, 13:49 А чем голда хороша? Тогда уж кабриолет купить, шмотья больше загрузить можно

В Голду тоже после некоторых доработок можно шматья загрузить огромную кучу.

Giant, 120тыс на драге проехал. Мотоциклетная тойота, ездит и ездит, тока обгонную муфту поменять и опять ездить))) после её замены, кстати, с перепутанными вмт проехал около 6тыщ и ехала же)))))

Отправлено спустя 1 минуту 25 секунд:
РЕКЛАМА, а кабриолет дорабатывать не надо, а ощущения одинаковые, что на голде, что на кабриолете. Желание ремнём пристягнуться
Зы я про 1800

Куплю под восстановление.Спидвей мотик

Я продаю свой эндурик..понял что мне совсем нельзя два колеса..после поездок долго по больничкам зависаю..40тыр.

Кто что скажет за ззр400 кавасаки? Стоит взять или?

slavayan писал(а): ↑29 мар 2019, 19:20 Стоит взять или?

ну если состояние агонь и не дорого , то стоИт )

slavayan писал(а): ↑29 мар 2019, 19:20 Стоит взять или?

не стоит. по множеству причин. одна - они все ушатанные в хлам, т.к. берут их для того, чтоб научиться ездить. причём, в основном, в регионах. какие в регионах дороги (не федеральные, а такие, чтоб без гайцев) и какой уровень сервиса тайны не составляет. вторая - через неделю его станет не просто мало, а ппц как мало. третья - чтобы ехать на нём нормально, его надо крутить в звон. которым ты по счёту будешь крутильщиком? есть ещё масса причин, но лень писать, просто поверь

А такой??? Suzuki Desperado X. VZ 400

Отправлено спустя 2 минуты 55 секунд:
Просто хочу мотик, в детстве был ява 634,сейчас симптомы болезни проявляются

Вот" ЯВУ"и купи ,всяко лучше этой тарахтелки!Только 634 с электронным зажиганием!У меня была 634 переходная с хром накладками на баке и электрика 6 вольт ,кулачковое зажигание!Очень красивый мотоцикл !Но электрика мозг трахала,и зап .части 6V сложней найти было.Это в 1987-1989 г.

Славян вы чёт из крайности в крайность.То спорт-турист то крузер.Меньше 600-800 грусть.По себе скажу что мотоцикл должен быть Honda и обьем не меньше литра

slavayan, просто забудь, что у мотоциклов бывает объём 400см3. нет таких мотоциклов для дорог общего пользования. бывают для бездорожья полного. всё. про яву не слушай. когда-то и воду в ведре грели, чтоб помыться. вон про объём тебе хьюлет подсказал. но тут нужно понимание, какой мот тебе нужен. спорт/спорт-турист литр - это зло. 600 круизёр это грусть. щас много хороших паркетников объёмом 600-800. посмотри их. но копейки они стоить не будут. а если 400 не дают покоя, смотри максискутер

Какие все крутые, 600 кубов и выше. Потребности у всех разные а понты подавно. Я езжу на Ямахе Юбр 125, в юности на Минске катался, всё одно и тоже, мне хватает для удовольствия, еще на велике катаюсь периодически. Просто с детства люблю "два колеса". Будет возможность куплю Хонду Девиль 650 или что-то похожее, это по душе. Вам нравится от "литра" и выше - в путь ! Другим зачем навязывать ?

Лично моё понимание мотоцикла: объёма как можно больше, а лошадиных сил как можно меньше. Но всё в разумных пределах, конечно.
А так да, для удовольствия, может и 50-80см2 хватить.

Смотря какого удовольствия.
По трассе для поездок на мотопьянки мне моей старушки в 1100 кубов хватает в обрез.
А по полям с ребенками покататься Ямахи TW200 хватает с избытком, старший ребенок уже сам рулит старинным скутером полтиником.

валера1974, ты на ёбрике кроме рузы выезжал куда-нибудь, хотя б до озерны, по дороге, а не огородами? в юности моим пределом мечтаний ява с квадратным баком была. и есть у меня знакомец, который до крыма на скутере полтиннике доехал. за неделю. там его оставил, вернулся на поезде и купил ямаху 600-кубовую. и предлагая литр и выше, а не 650, круизёр, я имею представление о вкусе устриц, я их ел. поэтому и предлагаю

От 800 для круизёра норм, я так думаю.
Вот например Хонда СБ750, но это классика.

Почему" ЯВУ" забыть,сейчас индия запустила производство явы а-ля "старушка"ну очень красивый дорожный мотоцикл а индусы в мотоциклах знают толк,говняные технологии покупать не станут,для них главное надёжность и неприхотливость

Отправлено спустя 14 минут 11 секунд:
https://hype.ru/riders/jawa-made-in-ind ... i-7k9wskyq Ну просто красота!

Михаил казак писал(а): ↑31 мар 2019, 20:55 От 800 для круизёра норм

не, мишань, уныло очень. прям очень. та же драга или шадовка самое оптимальное литровые. ну или, если быть точным, 1100. при этом лошадей там 60 с копейками. у ямахи в этом плане интересней роад стар. там объём 1600-1700, лошадей чуть побольше, тяга ломовая, двиг не убиваемый. на той же драге, кстати, тоже. воздушники, опять же, в чём плюс немалый. ценник на них не смертельный. а если до литра, то более-менее адекватные это уже на впрыске, более новые, и ценник сразу другой ((( у кавасаки вулкан 1.5 литра из старых, новые около литра ценник (( ну это что касается круизёров. сибиха всё ж классический, там всё чуть по-другому. хотя тоже хрен убьёшь

Отправлено спустя 1 минуту 34 секунды:
monsterochek, я имел ввиду старые явы. новая, что по ссылке, абсолютно другая. и 4 такта, и водянка, ну и прочее

Отправлено спустя 5 минут 43 секунды:
ну и, если дочитать до конца статью, вероятность попадания в россию индийской явы равна нулю.
зы хотя будь у неё движок где-нить около 800 кубиков, купил бы. вторым мотом