FANCLUB-VW-BUS.RU

Изготавливаю универсальный прицеп он же кузов он же подкат все сборное. Полезная ширина подката вышла 179.5 см дорожный просвет будет как можно меньше, пока не известно. Ступицы и колеса ауди 100 с4 задняя балка.
Пока будет без тормозов в будущем обязательно установлю

понаставать то, много чё можно, тока, как быть с доками? Что вросии, что вукропии - такая легалезация, на уровне "постройки космического корабля" приравневается, "по проблеммам"! Нормативная, совдеп-база, для самодельщиков, упразднена, что там, что там. И, до "новой" - никому дела нет!" "не до неё, якобы!" А, по факту, всех, безвариантно "тянут", на "безрукость"(безмозглость), и зависимость от барыг-магазинов, кредитов...

если прицеп разборный то доки и номер не нужны . ты его не везешь сзади . а когда нп нем автобус то фонари на прицепе и номер видны не будут и этот прицеп приравнивается уже к жесткой сцепке.

Доки попробую сделать. Возможно все цена вопроса будет другая. Самые класные доки в которых написано " самоизготовленый"

если прицеп разборный то доки и номер не нужны . ты его не везешь сзади . а когда нп нем автобус то фонари на прицепе и номер видны не будут и этот прицеп приравнивается уже к жесткой сцепке.

а вот это - уже интересно! Можно ли, в ин-ете, где-то, почитать норматив-"официоз", на эту тему?

Нет нормативов. Все зависит от настроения гайца,мы спортивную машину таскаем на таком подкате по Самарской области проблем нет, никому не нужны возиться с нами а вот ребята ездили в Челябинск там три часа обьясняли что поткат прицепом не является бесполезно,пока смена не поменялась не отпустили, хотели на штрафстоянку ставить.

Уже была такая тема про подкаты, стоит воспользоваться поиском.

Вот Мой!
о нем можно прочитать тут https://www.drive2.ru/b/468711362634188021/
Также делал несколько самодельных.Лодочный и обычный -продал оба.
У нас в РБ самодельный прицеп регистрируется через Лабораторию Беларуского Научно-Технического Университета. (проверяют=меряют=фотают=готовят папку с чертежами и т.д и разрешение на постановку на учет! ) =стоимость всей процедуры порядка 150 долларов.
Фото самодельного скину позже!

Хорошо вам в Белорусии а у нас даже через нами не оформишь

У нас можно, но только брать заводской прицеп и модернизировать его.

misterfarkop писал(а):У нас в РБ самодельный прицеп регистрируется через Лабораторию Беларуского Научно-Технического Университета. (проверяют=меряют=фотают=готовят папку с чертежами и т.д и разрешение на постановку на учет! ) =стоимость всей процедуры порядка 150 долларов.

мне кажется,что есть повод задуматься над вариантом легализации самопального прицепа в РБ с последующей "продажей" гражданину РФ

И, "что это, будет, по деньгам?"
И, какой сложности, прицепы, могут там, "документировать"? Например, есть, зарубежные фото, "порезанного буса" в пассажирский прицеп-кэмпер! Что, и, такое, "на любителя", можно "сварганить"?

такой пользую......

Первый прицеп мы с другом ваяли из мотороллера муравей в 1992 году. Документы оформлял через ВДОАМ. Потом доки с номером были утеряны. И вот в прошлом году мне "приспичило" , доки восстановили и новый номер выдали. Построил новый прицеп, пока под лодку, но с прямоугольной платформой 315*140 на перспективу. А столько было соблазнов продать доки.

Ромзес - это ж, "заводской" прицеп! С лебёдочкой... Пользовали такой. Лебёдочка, как поизносится, так туговата очень!

Ещё фоток добавлю.

У меня обычный Скиф-М, в грузовой модификациии.. Я прикупил заводскую крышку от М1, и удлинив петли прикрепил.. Ещё удлинил дышло. Хочу ещё переделать подвеску, но боюсь потеряет внешнюю оригинальность.. Но ям я больше боюсь, с 10ими колёсиками .

Для разных целей.
Из интересных решений, наверное пневмоподвеска. Для удобства загрузки и проезда бездорожья.

А как вы его зарегистрировали?

Документы от самоделки.