FANCLUB-VW-BUS.RU

После кап ремонта двигателя не включается задняя передача, по мимо двигателя была так же отремонтирована кулиса, (заменены пластиковые полусферы) посоветуйте пожалуйста с чего начать, может быть ли причина в самой коробке? Или только эта кулиса? Или может что-нибудь по пути к кпп? Двигатель cs.

регулируем кулису в шлицевом соединении тяг!

Вполне возможно нужно чуть выше приподнять стакан, двигающий шарик штока переключения передач. Такое тоже бывает. Ну и в нем должна быть смазка.

шлицевое соеденение это под номером которое 20?

оно самое,сперва попробуй в ручную за сам шарнир по включай если всё включается то коробка исправна,смотри дальше

какой-то очень хороший человек намертво приварил тягу в шлицевом соеденении!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
придется

Да! Воронежская область очень тяготеет к сварочным работам.
Практически все ремонтируется сваркой

Сварка это весч!!И нафига там шлицы? Надо отрегулировать болгарку в руки и снова приварил!

ИгорьТе писал(а):И нафига там шлицы?

Ну тупые немцы! Придумали всякую фигню.

Проще сделать табличку, о не работающей задней скорости. И парковаться так что бы помешали толкать. Ссылаться на годы авто и дефффиццит таких запчастей. Глядиш на кругах и сварке сэкономить можно будет...

Вот на схемке есть деталь номер 3 она крепит всю кулису к коробке, попробуй поставить ее ,,перед,, коробкой или ,, за,, съиграй на толщине прилива коробки, мобуть получится.

mik-57 писал(а):Сообщение #11 mik-57 » Сегодня, 20:29

Вот на схемке есть деталь номер 3 она крепит всю кулису к коробке,

если ее правильно поставить .задняя будет если ее не правильно поставить . задняя все равно будет

А чехол под кулисой правильно поставил?

Разобрался, под машину залазию и все включается. Пока что катаюсь так, мне задняя передача нужна только один раз в день, когда выезжаю из двора, а потом весь день катаюсь передом и горя незнаю.

dimitriyo писал(а):под машину залазию и все включается. Пока что катаюсь так, мне задняя передача нужна только один раз в день

Думаю этот пост надо в юмор перенести .

А чё бы и нет? У меня ещё на крайний случай есть один пассажир, на случай если лень глушить бус, я выжимаю сцепление и кричу задняя! Он уже проинструктирован что делать ахаха, но пока что его навыки не пригодились ахаха, в идеале конечно было бы здорово если бы он постоянно висел на выхлопной трубе и при случае чего мог включать ахахаха

dimitriyo писал(а):А чё бы и нет?

Лень , двигатель прогресса ! Но это не про Вас. Раз Вас устраивает минимум раз в день лазить под авто, значит так тому и быть ! Хотя можно было ОДИН раз залезть,отпустить ОДИН болтик на хомуте, провернуть шлицевые части на 1-2 шлица относительно друг друга, закрутить болтик и забыть о проблеме . (стоя) Мир, дружба, жвачка !!!

Там СВАРКА!

[upd=1515875396][/upd]
В конкретном случае.

каждый с ума сходит по своему!
...у кого то рвётся трос газа , привязывает веревочку , газует рукой, так и катается!

А в салоне регульнуть положение шара, не вариант?