FANCLUB-VW-BUS.RU

Т-2 серьезные ребята.
Флудом заниматься им некогда.

они ваще из под машины не вылазят, живут под ней

Мне нравится мой бус. нравится простотой, вёрткостью, объемом кузова, надежностью.
Знакомый, владеющий Т4 длиннным, когда я его катаю, все время охреневает от радиуса разворота, от подвески, от вместимости. Моторный горб сзади конечно вносит коррективы, но зато лист фанеры лёжа ложится, и профтрубу по 4 метра если надо в салон вмещаю, сайдинг тот-же, правда со снятым правым сиденьем.
На югах был два раза с семьёй, второй раз даже на двух морях сразу.

т3 АГОНЬ но денег треба)))))) т4 попроще в этом плане, был у меня на ABL"е, но я своего тетриса никому не отдам)))))

Вот клубный бус с прозрачной историей от хорошего мастера и в вашем бюджете https://www.vw-bus.ru/forum/viewtopic.p ... 1&start=30

AN12, по ссылке внизу в подписи чувак же пишет правду,что у него машины быстро ржавеют и делает он их только для продажи..черт! Я склонен ему верить!!

Сергей69 писал(а): ↑29 окт 2018, 00:59 т3 на коленке в лесу починить можно

Точняк!

Отправлено спустя 6 минут 9 секунд:

Evgenchik писал(а): ↑29 окт 2018, 19:29 т3 АГОНЬ но денег треба))))))

Чета я второй год гоняю (сравниваю с Рено Лагуна-2), по затратам значительно меньше, а учитывая функциональность и экономичность.... мой Галлопер второй год простаивает. Зимой только прохладновато.

Бабло вливаемое на т3 приносит только положительные и жизнерадостные эмоции.

+100
И не такое уж глобальное бабло

Скажу честно : Т-3 на новый Солярис менять не стану.

этот чувак машинки делает на совесть. подпись такую он написал, когда надоело от диванных экспертов отбиваться.

Чтобы рассуждать о том что лучше, надо иметь и то и то. У меня есть.. Т4 не плох, но от Т3 я кайфую. Вобще глупо спрашивать на форуме по Т3 что лучше Т3 или Т4. По кузовщине Т3 намного превосходит Т4. Мо оры в стоке послабее, но это лечится. Больное место трансмиссия, но и тут все решить можно. Мой вердикт такой. Т3 - для души,, а Т4 для работы. Есть ньюансы. Крепкий Т4 лучше ушатаного Т3.

А крепкий Т-3 намного лучше ушатаного т-4.

хрен дубовый .дуб хреновый.както так

анатолий.м писал(а): ↑30 окт 2018, 00:51этот чувак машинки делает на совесть. подпись такую он написал, когда надоело от диванных экспертов отбиваться.

И едут к нему за тысячи километров и ждут по полгода

кстати на счет того что деньги вложенные в бус ни когда не вернутся и за большую цену его не продашь. последнее время цены на автобусы растут и покупают их уже не кузьмичи на дачу ,а молодые для путешествий и видеоблогов.

AN12 писал(а): ↑29 окт 2018, 21:27 Вот клубный бус с прозрачной историей от хорошего мастера и в вашем бюджете https://www.vw-bus.ru/forum/viewtopic.p ... 1&start=30

Там турбодизель. Нужен бензин.

А есть тут пользователи форд турнео коннект?

Отправлено спустя 44 секунды:

Dkolua писал(а): ↑30 окт 2018, 14:25Нужен бензин.

бери дайвербуса за 400

пока будешь искать бензин кто нибудь машинку уведут. бери эту а бензин воткнешь какой самому нравится. постучись к этому дяденьке ..ksenon17 . у него есть . он мне недавно хвалился.

Для поездок на море и удовольствия для семьи возьми лучше T4. Бензинка у них надежная, хоть и жрущая бенз. Запчастей больше, за эти машины хоть берутся в сервисах, есть несколько клубных сервисов в Москве, запчастей больше, и эти запчасти в лУчшем состояние. Даже за 350 проскакивают нормальные машины, особенно бензинки. Смотрел вестфалию с двумя хозяевами за 450, вообще в порядке была. Но мне не понравилась именно бензинка. А уж простую за 350 найти можно.
Для хайпа и внимания да, т3 лучше