FANCLUB-VW-BUS.RU

Друзья советуют т5 искать,увеличив бюджет..

с перестановкой движков на т4 песня ещё та. движок автоматом тянет за собой коробку проводку и мозги, и выходит очень не бюджетно. проще искать сразу по своим хотелкам.

бензиновых т5 очень мало, а живых ещё меньше.

T5 t5му рознь. Что именно друзья-то советуют? Дизеля на доресталах гемор, axa(бенз 2 литра) хрен найдешь, рестайл бюджет совсем не хороший

Друзья советуют обратиться к знакомым,которые работают у дилеров vw и найти живой т5..

Отправлено спустя 40 секунд:
((

Тест-драйв то был уже?

Нет исчо .

Отправлено спустя 54 секунды:
Вообще на т-шках не ездил. Но нравятся классичемкие квадратные формы

имею двух знакомцев,один купил Т5,другой купил старекс...одного года,дизельные...работают оба в одном автосервисе(хозяин и директор). поэтому обслуживание у них условно бесплатное )) по расходникам и запчастям расходы примерно одинаковые... салоны в обеих машинах такие,что нам в Т3 и не снились ни с какими мультиванами или каратами... многозонные климат-контроли,кожаные салоны,все электрическое,вариантов трансформации салона великое множество,ибо ровный пол,в нем салазки,сидухи быстросъемные,ездят по салазкам,складываются,крутятся,как хочешь. т.е. можно сидеть лицом к лицу,можно из сидухи сделать тумбочку и столик,можно снять,можно разложить,можно изменить растояние между сидухами....а,забыл,хозяин сервиса-автогонщик,часто,очень часто спит в машине,пока его везут с\на гонки...ну а директор сам родом из приднестровья,часто мотается к себе на родину,плюс на юга ездит...в прошлом году ездил с женой без детей,тогда они просто еще в мск выкинули все сидухи и спали с женой в автобусе на полу,постелив надувной матрас... но канеш эти машины никак не укладываются в бюджет покупки 300 тыров но по комфорту Т3 в* опе по сравнению с ними....а так за 300-400 косарей я бы смотрел на додж караван года 2003-2004....или если повезет,то таун кантри....эти нафаршированы так.что даже сдвижка и хлопушка в них с электроприводом... я один раз с семьей скатался на юга на Т3,после чего мои девки сказали,что они лучше поездом или самолетом будут добираться до югов ))) из удобств в Т3 нет ничего,все надо колхозить....и даже если в три слоя обклеить шумкой кузов.все равно в салоне на ходу будет шумнее.чем в любой более свежей(хотя бы на 5-10 лет) иномарке с заводской шумкой. для сравнения могу сказать,что в гранд чероки на грязевой резине и с хорошими дырками в кузове(есессная вентиляция салоне) тише,чем в Т3 без дырок.... хотя самый большой плюс более современных машин в том.что их не надо допиливать,в них все есть с завода...больше правда это касается не европы.а азии и америки.европейцы все опции ставят за доп. плату...так что я бы смотрел ил на пиндосов,или на япию,или на корею...но корея еще каких-нить лет 15 назад была очень куцая,тот же старекс из 2000-х сродни нашим Т3

зы. тест-драйв надо проводить самому за рулем,покатавшись километров 300-400 хотя бы,чтобы пришло понимание,насколько более свежие авто комфортнее....

ksenon17, спасибо за полный ответ. Буду думать. Слава Богу есть на чем ездить.

Полностью согласен со Стасом ksenon17, покатайтесь сначала... А то мечты и просмотры тюнинговых квадратиш Т3 на ютюбе скажем так , немного исказят реалии...Хотя , кто-то покупает старье и ковыряет его по мере сил и средств, и рад, а кто-то покупает 5-этажную квартиру в центре Москвы ( И.Сечин) за 2 млрд. руб и живет по своим хотелкам ( и всё равно чего то не хватает )...
Но , еще раз, я как обладатель и Т3, иТ4 , скажу , не поленитесь, посмотрите кто в общении готов дать покататься и уж потом сами будете иметь представление , и многие вопросы отпадут. Удачи.
Пы.сы. темы такие возникали уже не раз. И тут , и на большом.... Просто интересно , автор купит что-то из заявленных позиций, или всё тихо скатиться в балабольство. Без обид, проходили уже.

Может будут только разговоры,не отрицаю. Мне некуда спешить, повторюсь,есть на чем ездить . Хочу квадратик,практиш,Гут,но не особо хочу ковыряться,позе доплатить

Сергей69, Ну так нужно купить тележку на подшипниках,там даже лес как рембаза не нужен.

Говорил не раз, но всё равно повторюсь. Мне в Т3 комфортнее чем в Т4. Сейчас езжу на Т4 чисто из экономии, да и жалко " трёшку " по соли гонять.

Zwereff писал(а): ↑08 янв 2019, 13:57 езжу на Т4 чисто из экономии

вот-вот,потихонечку стоимость владения и обслуживания Т3 начинает становиться дороже,чем с боле современными авто. особенно это касается синхро.

ksenon17 писал(а): ↑08 янв 2019, 14:22 вот-вот,потихонечку стоимость владения и обслуживания Т3 начинает становиться дороже

она и раньше была не маленькая. просто зависит от того что и как делать.ну и от хотелок конечно.

ну для меня Т3 всегда был утилитарным авто,так что делать все по максимуму я никогда не стремился

я не могу как ты говоришь на утилитарным авто ездить. потому и влетают в копеечку.

н у да,не все такие пох@исты,как йа вот мои девки поэтому требуют от меня,чтобы я их возил на более комфортабельных авто. исполняю это по мере возможностей канеш.

Ксенон, я думал ты фонат Т-3... А ты, идёшь на поводу у женщин... Комфорт, пристиж... Уже третий знакомый, после трешки, пересаживаеться на кукурузеры. Вывод, кукурузеров навалом и запчасти копейки... А трешек, все меньше, запчасти космос. Не тянет народ...