FANCLUB-VW-BUS.RU

Подоидет ли этот насос 1130110019.на двигатель 1.9д.модель 1z.заранее спасибо

в каком смысле мысленный?

Блин т9. масляный конечно

027 115 105 E Насос, масляный
использовать с:

055 115 221 B

055 115 221 B
1
1
EW,HN,JH,JB

Так подойдёт или нет?

Если он с бензинки , то нет.

А как это узнать бензина или нет,просто на авито нашёл не дорого

Георг23 писал(а): ↑01 окт 2019, 09:03 Подоидет ли этот насос

Что за глупый вопрос, подойдёт или нет??? В том виде, в котором вы купите его в магазине, конечно же нет, так как угол наклона двигателя в нашем бусе очень отличается от тех наклонов двигателей, где стоит этот насос. Если же вы купите этот насос и переварите масло заборник на этом насосе, под наш наклон двигателя (что делается очень просто), то тогда он конечно же подойдёт. И потом, при следующей замене насоса, просто покупаете новый, переставляете ваш переваренный заборник, и радуетесь жизни...

Отправлено спустя 6 минут 40 секунд:

Георг23 писал(а): ↑01 окт 2019, 10:03 А как это узнать бензина или нет,просто на авито нашёл не дорого

Этот бензин
1130110019 Meyle Масляный насос для VW Jetta 2 OE VAG: 027 115 105 E, 027115105E
Производитель: Meyle (Германия)
Для Фольксваген Джетта 2, двигатель EZ, HM, GU, EV, GZ, GX, HV, HT, RD, RF, RG, RH, PN, PB, PF, RP, RV, ABN, 1P

Георг23 писал(а): ↑01 окт 2019, 10:03 А как это узнать бензина или нет ?

гуглиш номер. видишь твой мейле
https://euroauto.ru/firms/meyle/1130110019/
смотришь его бенз. аналоги от других фирм
https://baza.drom.ru/moskva/oem/1130110019/

Да и покупать мысленный насос meyle очень сомнительная затея.
Сделан он из говна , как и другие дешёвые.

028115105G Да и что мешает новый купить, и так же масло заборник переварить??? Цены на выбор...

Спасибо,а какое давления должно быть в блоке и голове?

Георг23 писал(а): ↑01 окт 2019, 17:44 Спасибо,а какое давления должно быть в блоке и голове?

Хорошее

Не советую категорически покупать с рук на авито масляный насос, фиг знает что там по зазорам, даже новый meyle фигня полная, я брал один раз так там зазоры между шестернями на самом критичном уровне по мануалу, то есть он уже новый с завода такой что его выбрасывать пора.

Друзья ,осмелюсь заметить ,что маслонасосы кроме "хобота" могут отличаться высотой корпуса! Ну и длиной вала соответственно !

raxon писал(а): ↑01 окт 2019, 21:10 ....там зазоры между шестернями на самом критичном уровне по мануалу,
...то есть он уже новый с завода такой что его выбрасывать пора....

+1

Отправлено спустя 2 минуты 8 секунд:

monsterochek писал(а): ↑01 окт 2019, 22:32 ....маслонасосы кроме "хобота" могут отличаться высотой корпуса!

Если можно - Фото в студию, пожалуйста. Чтобы можно было увидеть(хоть примерно) разную высоту корпусов.

Наверное имелась в виду разная высота шестерен.
Их три вида. Штоков тоже три вида. Бензин , дизель и звёздочка. И хоботов тоже три вида , т3 , гольф/пассат и Ауди /пассат Б2.
Если ещё варианты есть , добавьте.
Хоботы и штоки можно поменять при желании.
Ещё может быть прикол , когда новый насос нормальный по зазорам , а через пару тысяч уже съело.

Фото не можно.т.к. насос установлен в мотор . .Но факт остаётся фактом-высота корпусов у мотора 1.6 д.CR отличается от 1.6 1F (бензин) мм.на 5 примерно.

Возможно заколхозили , низкие шестерни в средний подрезанный корпус например.
Я как то читал что и блоки отличаются по высоте тоже срезанный , как потом выяснилось.

Не три виды 1.6 дизель 1.9 дизель разные шестерни и валы .бензиновые 1.6 1.8 . 8клапанные. 2.0 другие шестерни и вал. 1.8 16кл другой вал и шестерни .2.0 16кл вал и шестерни.