FANCLUB-VW-BUS.RU

а вообще у кого-то прокатывает просто рукописный дкп на мотор..а у кого-то вообще никаких бумаг не просят,если мотор такой же,как в доках,но с др. цифрами...

Отправлено спустя 3 минуты 11 секунд:
и даже щас около любой гаевни сидят "помогальники",которые за денюжку помогают пройти любые действия регистрационные побыстрее и полегче...пообщайся,мож не так страшен чОрт,как его малютка а за спрос денех не берут(С) тебе всго то ннада акт предварительного осмотра получить,кажется так оно называется...

У меня в гарае лежит мой родной KY , так спец сказал, что сейчас не прокатит с ним , там фото сессия осмотра идёт мнгновенно в базу , мол говорит нет времени на химию.

он имел ввиду наверное,что мотор должен быть не в салоне,а на своем законном месте под капотом...

Вот именно. По этому и спрашивал по поводу вкрячить родной блок и накрыть его головой от 2Е и с поршнями от 2Е. Технически это всё реально.

если ты KY переведешь на бенз,то зачем тебе тогда 2Е? и никаких переделок оформлять не надо ))))
хотя гаеры могут(должны) нагнуть даже если ты 8V накрыл башкой 16V. а тут дизель в бензин превратил...так что лучше уж одолжить у кого-нить на месячишко KY живой,это и проще,и дешевле,чем из дизеля бенз делать...

На селе один мой бус
Метр еду,день вожусь
Девок тянет как магнитом
Этот бусик с оппозитом
Любят дети , любят копы
Чудо с двигателем в жопе
За грибами!На рыбалку!
Тёще привезти стиралку!
Покурить кальян с кентом
Своровать металлолом
Пошалить с женою в ней
Можно даже со своей
В кармане помпа прозапас
Хомут,ремни и трос на газ
Набор ключей,набор икон
На радиаторе картон
Преодолев отметку 100
Иду КАМАЗу на обгон
Жужжит мотор,глушак рычит
Лечу 105!Рекорд побит!

Прямо поэт

Натурально!

Ну, это не ВВ насочинял, если уж быть точным

Ты какого ВВ имеешь в виду?

Викторыча

Конечно не я
Сын переслал.

bit-bit-brit писал(а): ↑18 фев 2021, 13:21 именно. По этому и спрашивал по поводу вкрячить родной блок и накрыть его головой от 2Е и с поршнями от 2Е. Технически это всё реально.

Не. От 2Е мало вероятно что проканает. Если под газ или шеснарик , то проще и лучше всего взять поршни kr/pl номинал (81)

Почему от 2Е не проканает? Под газ пока не планирую, на бензине едет ну очень приятно

геометрия у моторов очень разная.... отличаются ход колена,длина шатунов,диаметры поршневых пальцев..ну и другие размеры поршней очень разные...так что в буквальном смысле воткнуть поршни от 2Е не получится в твой дизельный блок...
а так еще полно всяких нестыковок типа размеров болтов гбц и т.д...

Болты то как раз не долгая история.
Там прикол в стенках цилиндров и колено будет упираться. Под 81 тоже нет гарантии , может и там пузыри вылезут , но это уже гораздо менее вероятно. геометрия да , другая. 2Е на высоком блоке , там если только 9а или sd , но всё равно нафиг не надо из за стенок.

diesel maniac писал(а): ↑26 фев 2021, 23:00 Болты то как раз не долгая история.

она быстрая тока в одном случае,если ты быстро испортишь гбц,рассверлив отверстия под толстые болты "дизельные"

diesel maniac писал(а): ↑26 фев 2021, 23:00 там если только 9а

эти поршни подходят для такой затеи еще меньше,чем от 2Е
а Серега хотел использовать по максимум то,что у него уже есть(потроха от 2Е)..

У меня лежит ещё блок бензиновый 1.8 в сборе, есть и шатуны и колено, но Стас прав, были мысли использовать по максиму из того,что под рукой , при этом не уменьшать объём

Ну вообще то 9а хотя бы на низком блоке. Колхоза будет сильно меньше.

Саш,сразу видно,что ты не разбираешься. там достаточно просто на поршни посмотреть. а если мало,то на гбц от 9А и 2Е. со стороны камеры сгорания. и сразу все ясно. хотя оно и так ясно,что на дизельном колене 1,6 не получить бензинку 2.0 в блоке KY. от слова совсем.